在日前结束的2010年“中国南京汽车4S园”杯(江宁)中国汽车拉力锦标赛上，参赛的77辆赛车只有31辆跑完了比赛，东南汽车的两支车队在本次比赛中表现出色：东南汽车车队芬兰外援车手瓦里马基夺得全场亚军，而东南汽车万宇车队英国外援大卫·希金斯夺得全场季军，车手王睿在位居国家组国内车手第三的情况下，因为赛车在SS9赛段出现机械故障而遗憾退出比赛。首次代表车队出战的“达喀尔英雄”周勇顺利完赛，并取得国内车手第五名的成绩。

本站比赛，东南（福建）汽车工业有限公司不仅又组建了一支新车队——东南汽车车队，还在拉力赛举办期间组织当地的经销商、车主和潜在的用户观摩比赛并为车手加油。公司销售部部长王理葳在接受记者采访时表示：“汽车运动是公司营销活动中非常重要的环节，运动跟东南品牌的品牌精神非常吻合，首先我们的合作方——三菱汽车是有着深厚运动精神的厂商，设计的车型也充满动感、活力。东南品牌与此一脉相传，我们也希望品牌精神能够跟运动结合，甚至于在车型设计上也朝着动感、活力的方向发展。”

随着中国汽车市场的不断扩大和汽车应用的普及，赛车文化与运动在国内也不断传播。源自合作伙伴三菱汽车一直致力于与赛车技术民用化的不懈追求，东南汽车在推广赛车运动的同时，也为企业注入“热情、运动”的品牌因子，2007~2009年东南汽车万宇车队更取得了两个年度车队总冠军和一个年度车队亚军的好成绩。据了解，目前东南汽车自主研发的V3菱悦[综述 图片 论坛]与三菱蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]均源自EVO赛车式底盘技术，三菱蓝瑟[综述 图片 论坛]翼神更与EVO十代出自相同的技术平台。2010年东南汽车更加强了对东南汽车万宇车队的支持，剑指年度总冠军。

据王理葳介绍，今年东南汽车一方面会加大对拉力车队的支持，另一方面还会把车队活动、赛事活动与更多的消费者连接，东南汽车今年还将继续在全国举办拉力训练营，让更多的车主和对拉力赛感兴趣的人参与进来。

据悉，中国汽车拉力赛下一站比赛将于9月转战山东薛城。