第一代March诞生于1982年10月，是日产品牌堪称经典的紧凑型车。在年初的日内瓦车展上，第四代March首次亮相，源自日产全新小型车平台—V平台，搭载了1.2L、 1.3L、 1.5L三款汽油发动机。今年3月上旬，第四代March已在泰国率先投产。在本次北京车展上展出的是东风日产国产March玛驰以第四代版本为蓝本，并根据中国消费者的需求在动力、操控、悬挂等方面都进行了调校，目标消费群是以80后为代表的年轻消费者。

东风日产March[综述 图片 论坛]玛驰在外观上与日内瓦车展上亮相March基本相同，前脸格栅由弧形保险杠分为一大一小两个部分，十分俏皮可爱，格栅下半部分的镀铬装饰条在国产版本中没有出现。前脸设计采用了大量的圆形设计元素[综述 图片]：大灯造型圆润饱满，与前脸造型保持了同样的可爱风格。前雾灯为正圆形，设计上并无太多亮点，但是与整体造型保持了默契。

March玛驰的侧面线条也延续了圆润的风格，造型十分紧凑，A柱、C柱与车门边缘组成了一个接近圆形的形状。当然，设计师也没有放弃对之线条的运用，腰线及其下方的线条棱角分明，与车顶的圆形形成了鲜明的对比。

March玛驰的尾窗采用了多边形设计，高位刹车灯位于尾窗上方。尾灯的设计比前灯略微复杂，尾灯上方的两道流线，如同行驶时划开的气流，给尾部的造型增添了不少动感。

如果按照March玛驰外观颜色设计的水准来要求它的内饰，那么你可能会有些失望。March玛驰的内饰并没有采取多么出彩的颜色搭配方案，米色和灰色的颜色有些平淡无奇。幸好，设计师把外观上比比皆是的圆形设计元素在内饰上也尽情地发挥了。无论是音响按钮，空调旋钮还是方向盘上的音响按键都设计得圆润可爱。

你尽可以挑剔的眼光去批评玛驰内饰的用料，因为它的确不够高档，无论是方向盘还是中控面板的手感都很硬，这也是这一级别车型的通病，毕竟它的预售价只有7-10万。

但是，你却无法去挑剔玛驰的做工水准，所有的接缝都严丝合缝，没有任何的毛刺出现，各个按键的手感都扎实可靠，不用担心用力会按坏，或者干脆按不动。

玛驰技术参数

长/宽/高 (mm):3779/1666/1526

轴距(mm):2450

发动机型号:HR15DE

发动机排量(L):1498

额定功率（Kw/rpm):79

最大扭矩(Nm/rpm):138

变速箱类型:AT/MT

90km/h等速油耗（L/100km）:MT 5.3/AT 5.5

转弯半径(mm) 4.5