第一代Ｍａｒｃｈ诞生于1982年10月，是日产品牌堪称经典的紧凑型车。在年初的日内瓦车展上，第四代Ｍａｒｃｈ首次亮相，源自日产全新小型车平台—Ｖ平台，搭载了1．2Ｌ、1．3Ｌ、1．5Ｌ三款汽油发动机。今年3月上旬，第四代Ｍａｒｃｈ已在泰国率先投产。在本次深圳车展上展出的是东风日产国产Ｍａｒｃｈ玛驰[综述 图片]，以第四代版本为蓝本，并根据中国消费者的需求在动力、操控、悬挂等方面都进行了调校，目标消费群是以80后为代表的年轻消费者。

东风日产Ｍａｒｃｈ玛驰在外观上与日内瓦车展上亮相Ｍａｒｃｈ基本相同，前脸格栅由弧形保险杠分为一大一小两个部分，十分俏皮可爱，格栅下半部分的镀铬装饰条在国产版本中没有出现。前脸设计采用了大量的圆形设计元素[综述 图片]：大灯造型圆润饱满，与前脸造型保持了同样的可爱风格。Ｍａｒｃｈ玛驰的侧面线条也延续了圆润的风格，造型十分紧凑，Ａ柱、Ｃ柱与车门边缘组成了一个接近圆形的形状。当然，设计师也没有放弃对之线条的运用，腰线及其下方的线条棱角分明，与车顶的圆形形成了鲜明的对比。

Ｍａｒｃｈ玛驰的尾窗采用了多边形设计，高位刹车灯位于尾窗上方。尾灯的设计比前灯略微复杂，尾灯上方的两道流线，如同行驶时划开的气流，给尾部的造型增添了不少动感。如果按照Ｍａｒｃｈ玛驰外观颜色设计的水准来要求它的内饰，那么你可能会有些失望。Ｍａｒｃｈ玛驰的内饰并没有采取多么出彩的颜色搭配方案，米色和灰色的颜色有些平淡无奇。幸好，设计师把外观上比比皆是的圆形设计元素在内饰上也尽情地发挥了。无论是音响按钮，空调旋钮还是方向盘上的音响按键都设计得圆润可爱。

玛驰将搭载代号为ＨＲ15ＤＥ的日产新一代直列四缸发动机，排量为1．5升，最大功率为107马力，最大扭矩为1．38牛米，推动这样一款小车应该没有问题，据悉，打在1．2Ｌ机械增压发动机的车型也将在以后引入中国，它的最大功率为98马力、最大扭矩达到142牛米，低排量、高动力更加符合环保要求。（李 臻）