遥想当年，日产轩逸[综述 图片 论坛]上市的时候曾抛出了豪言壮志“20万元级唯一搭载CVT的轿车”。由此可见，CVT技术应用在曾经很长一段时间内都被中高级车垄断着。而如今，随着技术研发成本的不断压缩，以及消费者日益“刻薄”的需求，国内一些自主品牌也开始纷纷发力CVT车型，如V3菱悦[综述 图片 论坛]、长城炫丽[综述 图片 论坛]、MG3 SW[综述 图片 论坛]等代表车型，在一举将高高在上的CVT技术拉下马的同时，一场自主品牌“解放左脚”的集体突围战役也正在打响。

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