图为车迷驾驶着奇骏[综述 图片 论坛]挑战高难环节。开阳 摄

日前，东风日产“自由1+1驰骋心天地——SUV户外挑战赛”抵达第一线第四站长沙站。在挑战赛中， 东风日产为百余位车迷提供了深度试驾体验活动和丰富的游戏挑战项目，不仅让车迷通过各种道具、公路路面的试驾体验到SUV“双杰”的卓越性能和出众品质， 更在户外娱乐游戏中享受到了拓展生活界限的乐趣。

2010年东风日产SUV户外挑战赛是继去年“奇骏舒放之旅20城市试驾”活动后，东风日产举行的又一次 深度贴近车迷的市场营销活动，将在全国范围内持续3个月。今年的挑战赛规模更大，活动线路从南北两线20个城市增至纵贯全国的四线，横跨全国30个主要城 市；另外，东风日产另一款“跨界”SUV——逍客[综述 图片 论坛]也加入到挑战赛试驾车型行列，让长沙车迷有机会体验东风日产SUV“双杰”的卓越品质和至高性能。

在长沙站活动中，东风日产特别设计了枕木阵、滚轴、单边双桥、S形弯等惊险刺激的试驾环节，在为车迷提供 丰富的试驾项目的同时，也将奇骏、逍客出色的户外性能发挥得淋漓尽致。在试驾现场，东风日产还为车迷安排了车窗投球、气球碰碰响、跳跳杆等多种娱乐比赛项 目。其中，过单边双桥是最具有观赏性的表演项目，后车轮高高悬起的画面在日常行驶时几乎不可能出现。但在挑战赛中，当一边车轮腾空，附着力发生改变，电脑 会立刻将扭矩调整至有附着力的一边车轮，从而让车辆顺利通过。在过枕木阵时，只要将控制旋钮转至奇骏和逍客都配备的全模四驱系统中的lock锁定模式，前 后轮50∶50的强大驱动力让它们都能很轻松越过障碍，而期间车身起伏整体感十分强，虽然左右摇摆，但是舒适性仍相当不错。即使在车身左高右低的姿态下， 仍然可以感觉到很强的整体感，刚性很高，并不会出现某些车型车身扭曲变形的情况。

绝大多数消费者都不会苛求一辆城市家用SUV能够提供出色的越野性能，毕竟都市才是它们的主要活动场所。 但奇骏和逍客的出色之处便在于将四驱系统设置为3个不同的挡位，让用户可以根据实际路况灵活、智能地应付，从而将足迹拓展到尽可能远的地方。

业内人士认为，东风日产SUV户外挑战赛是一次融合深度试驾和户外挑战的综合性营销活动，从现场的火爆程 度可以看出，这样的方式得到了车迷的广泛认可。此次活动更体现了东风日产“技术日产人·车·生活”的企业理念[综述 图片 论坛]，让人们在繁忙的都市生活之余，在大自然 中充分释放压力，描绘了一幅人、车、自然和谐共处的美好画面。