中新网7月9日电(李建宗)中国汽车技术研究中心日前在天津召开了2010年度C-NCAP第二批评价结果发布会。本批次评价了5个A类车和2个B类车，涉及车型为：东风日产轩逸[综述 图片 论坛]、一汽奔腾B50[综述 图片 论坛]、东风悦达起亚福瑞迪[综述 图片 论坛]、上汽荣威350[综述 图片 论坛]、北京现代i30[综述 图片 论坛]、一汽大众高尔夫[综述 图片 论坛]6、东风雪铁龙C5[综述 图片 论坛]。

碰撞结果显示，东风雪铁龙C5得分最高，得到满分51分中的48.2分，其次是上汽荣威350，得分46.5分，一汽大众高尔夫6得分45.9分，东风悦达起亚福瑞迪得分45.2分，上述4款车型都达到五星级标准。北京现代i30、一汽奔腾B50、东风日产轩逸分别获得42.4分、41.8分、40.3分，获得四星标准。

据悉，这7个车型每台车辆的评价均按照C-NCAP 2009年版新规则进行，在逐车进行排放、燃料消耗量试验后，再分别根据C-NCAP试验规程进行三项实车碰撞试验及评分。

中国汽车技术研究中心认为，该批车型整体表现良好，没有出现得分偏低或功能失效的情况。具体从安全配置来看，7个车型中驾驶员侧安全带提醒装置装配率高达100%，前排乘员侧安全带提醒装置装配率也达到42.9%，并且有两个车型装备座椅使用监测系统，满足加分技术要求；侧面气囊的装配率达71.4%；而安全带预张紧器、安全带限力器等安全装备在该批车型中装配率达到100%。

近来颇受关注的儿童座椅ISOFIX装置也受到了车企的重视，该批车型中ISOFIX装配率达到了71.4%。

目前中国汽车技术研究中心C-NCAP评价对象主要是在国内企业生产和销售的车型。该中心主任赵航表示，今后将考虑将评价范围扩大到进口车型，选择一些销量较大的代表车型进行碰撞试验。