世界杯这个四年一度的全球体育盛会，也成为了汽车品牌营销的绝佳舞台。当32支各国豪强在南非世界杯赛场激战正酣之时，一场看似与足球无关的汽车品牌营销战，却在场外如火如荼的打响。由于赞助资源的稀缺以及赞助费用的高昂，绝大多数企业无法跻身世界杯赞助商行列。在今年南非世界杯上，除了世界杯的官方赞助商以外，东风日产、奇瑞、JEEP等各大汽车品牌，面对这样四年一次的商业机遇，也不约而同地选择了 “伏击式营销”，围绕世界杯为主题的营销举措纷纷启动。

“伏击式营销”再次“惊艳”世界杯

伏击营销最早被关注源于1984年洛杉矶奥运会上富士与柯达的官方赞助商权益之争。为了与获胜的富士进行竞争，失败的柯达转而成为美国ABC广播电台奥运会节目的赞助商，同时还取得了美国田径队官方胶卷供应商的权利，最终实现了对富士的有效狙击。

对于非世界杯赞助商的汽车品牌来说，虽只能在场外发力，曲线参与世界杯营销，但营销手段如能突出一个“新”字，其效果或可称为“惊艳”。早在世界杯开赛前夕，东风日产就开展了别开生面的“超级球迷”选拔活动，一男一女两名入选者将驾驶日产奇骏[综述 图片 论坛]、逍客[综述 图片 论坛]穿梭于南非十几个世界杯赛场之间，并提供高达10万元人民币的月薪，两位“超级球迷”的赛场日记和相关报道也会通过央视和体坛周报两大权威媒体传播。

“第一次在非洲大陆举行的世界杯，第一次有球迷在权威媒体上发出自己对于世界杯的报道，第一次出现将兴趣和收入完美结合的‘最佳兼职’，第一次成就草根球迷梦想的‘奇骏/逍客超级球迷竞选活动’……”南非、激情、挑战、梦想，一个关于中国球迷和南非世界杯的传奇正在被缔造。

东风日产的世界杯营销，在球迷与车迷当中引起了极大反响。这个“十万月薪”奇骏逍客超级球迷进军南非世界杯活动，东风日产将目标客户、潜在客户中的球迷作为主角纳入其中。显然，效果不言而喻，关注度更好，参与性也更强。

“超级球迷”——这一颇具“新”意的世界杯营销活动为东风日产品牌聚集了大量的人气，直接的结果就是带动了销售的增长。据悉，在过去的一个月里，逍客以6811辆的成绩继续雄踞SUV销量排行榜的前十位，同比增长接近100%，而另一款以硬派SUV著称的奇骏，今年销量持续走高，6月同比增长35.7%。

盛世诱惑，车企青睐世界杯

作为最受关注的全球两大体育赛事之一，世界杯无疑是品牌营销最好的载体之一。尽管奥运会在世界范围内的影响力毋庸置疑，但其项目众多，受众分散，赞助费用高昂以及排他性的特点让众多汽车品牌望而却步；而与之相比，世界杯营销无疑是一场更为精准的营销大战，对于足球项目关注的受众群体无论是年龄结构、受教育程度甚至消费习惯都相对集中，世界杯对于球迷人群有着足够强大的吸引力，影响力巨大。对于汽车品牌来说，受众阶层广泛但传播聚合度高的特点让世界杯营销更具有可操作性。

东风日产副总经理任勇表示，“汽车品牌参与世界杯营销绝不仅仅是一时冲动或者简单营销手段的复制，其背后隐藏着深层次的原因，那就是汽车企业对于品牌美誉度和品牌影响力提升的渴求。汽车企业选择与汽车品牌基因高度重合的足球世界杯进行品牌联合营销的确是汽车企业上佳的选择。”