“瑞麒G6[综述 图片 论坛]已经向政府和集团客户销售了200多辆，这批车的售价是25.98万元。我们计划将最低配置车型的市场价格设置在22万元左右，面向政府采购的车型价格则下探到20万元以下。”日前，奇瑞汽车总经理助理金弋波告诉记者，瑞麒G6将于今年8月或9月上市，该车以欧洲标准打造，主打公商务用车市场，未来将向欧洲国家出口。

金弋波表示，瑞麒G6的首发车型将搭载奇瑞自主研发的2．0T发动机，而3．0LV6车型将于明年上市。瑞麒G6最初由奇瑞与美国量子公司合作打造，当时以面向欧洲出口的车型定位进行研发。去年3月瑞麒品牌发布后，该车命名为G6，以迈腾[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]和雅阁[综述 图片 论坛]为竞争对手，成为瑞麒品牌下最高端的车型。

奇瑞发布的公关资料显示，瑞麒G6的整车外形由意大利博通公司设计、底盘由英国莲花调校、空调系统由韩国万都开发。在配置上，瑞麒G6为商界、政界领袖量身定制，档次较高。瑞麒G6在产品设计阶段，就提出了集驾驭感和乘坐舒适性于一体的设计思路，并在动力匹配和底盘悬挂结构上下足工夫。该车应用了CDC悬架系统，舒适性与车辆行驶的稳定性较强。

从宣传资料上看，奇瑞对瑞麒G6的定位，似乎比去年瑞麒品牌发布时更高一些。以商界、政界领袖作为目标群体，很显然是瞄准了政府和集团采购市场。此外，奇瑞正在为瑞麒G6出口欧洲做细致的准备，很可能是为了达到“墙外开花墙内香”的效果。

据介绍，瑞麒G6的很多配置堪比豪华车型，其最高价格很可能达到30万元左右。金弋波表示，G6代表着瑞麒品牌的高端形象，主要起到提升品牌的作用。

去年年底，奇瑞发布了瑞麒G5[综述 图片 论坛]，该车型曾被奇瑞寄予厚望，但销量一直不太理想。截至今年6月，G5共售出1200多辆。在反思G5的销售问题时，麒麟汽车销售公司副总经理索尼娅特地提到荣威，与荣威初期上市的销量作比较，瑞麒似乎表现要好得多。她认为，消费者接受一款自主品牌的中高端车型需要时间。

以提升瑞麒品牌形象为重任的G6，承载着奇瑞迈入高端市场的理想。此前，奇瑞还放出了计划打造豪华品牌“轩辕”的消息，竞争对手直指德系豪华车。可见，奇瑞已为其高端战略做好了周密的准备。

为了挣脱自主品牌低价怪圈，维护品牌自尊，奇瑞可谓呕心沥血，只是这条路看上去有些崎岖。