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一汽红旗-H7

[凤凰测]红旗H7 3.0L尊贵型中国旗舰

2013年09月23日 05:52:00

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来源：凤凰网汽车作者：闫磊

舒适性少不了柔和的悬挂系统的支持。红旗H7的悬挂设定的比较软，足以过滤掉路面上一般程度的颠簸。但是在通过减速带这样明显的突起时，悬挂缺少一定的韧性，车身不能很干脆的通过。而在高速过弯时，悬挂的支撑性也有所不足，车身侧倾比较明显，无法给驾驶者带来充足的自信。

为此我们还通过绕桩测试来体验红旗H7在极限情况在的操控能力。首先过大的方向盘并不便于连续的变线，再加上悬挂的支撑性不足，车身回正会更加吃力。虽然是后驱车型，在绕桩时还是会出现一定的转向不足，速度稍有加快过桩的节奏就会被打乱，所以红旗H7并不是一款适合操控的车型。

回到公路上，红旗H7还是那款沉稳的商务轿车，扎实的底盘在高速行驶时仍然非常稳定。同时车内噪音也控制的非常出色，在120公里/小时的速度下行驶，车内噪音只有63.4分贝，基本达到了高档车型的水平，这对于领导在旅途中谈话或办公都非常有好处。

良好的噪音表现除了得益于隔音做的出色之外，也在于发动机在平稳行驶时转速被控制在比较低的水平。120公里/小时的速度下，发动机转速只有2100转，这对于6速变速箱来说是非常低的。

在节能减排的大环境下，虽然身为中大型车，红旗H7对经济性仍然有较高的要求。下面我们就通过实际测试来检验一下这款商务轿车的油耗表现。在加油站加满油后出发，经过了近149公里的里程，回到加油站并再次加满油，油站显示屏显示共加注燃油17.68升。这样就计算出红旗H7的百公里平均油耗为11.87升，基本与形成电脑显示的数值相同。以红旗H7的3.0L大排量发动机和庞大的车身来看，这个油耗成绩可以令人满意。