居家用车平日少不了放置些零碎物品,这方面英朗GT的表现让人满意,车厢内不仅有储量充足的储物空间,而且难能可贵的是它们的容积都不算小,特别是手套箱比C4L大很多,加上驾驶员一侧有个小格子,高速卡、停车票都能找到合适的地方。
重视杯架数量一度是美国车的特征,因为美国人会花很多时间待在车上。现在的别克英朗GT虽然很多技术上都来自德国的欧宝,但丰富的杯架这一点依然很有美国气息,不仅数量比C4L多很多,而且真的是好用、实用,固定能力、容纳能力都让人比较放心。
相比之下,C4L的车厢内储物空间数量不少,但显得比较细碎,比如车门把手也可以兼顾小储物格,但也就是放下一部手机的尺寸,手套箱的容积也不大,后排中央扶手没有放置物品的隔层,不过总体来说,由于储物格数量够多,并不会在使用中感到不便,除非你打算在车内放下比较大件的东西(比如照相机什么的)。
杯架方面,C4L的实用性就不如英朗GT做的那么到位,前排杯架数量少,后排杯架太浅、固定效果不佳,看来法国人的设计思路还是希望到你停好车到路边咖啡店里坐坐,还好着不算什么大问题,除非遇到全家外出跑长途旅行的情况,这个缺失一般倒不至于造成什么使用上的不便。
再来看看行李箱,英朗GT以455L的容积小胜C4L的435L,20L的差距并不大,值得表扬的是两款车的行李箱内部都相当工整,空间利用率很高;雪铁龙在行李箱两侧还有安放小件物品的格子。
别克英朗GT / 雪铁龙C4L 行李箱尺寸对比 | ||
车型 | 别克英朗GT 1.6T | 雪铁龙C4L 1.6 THP |
行李箱容积(L) | 455 | 435 |
行李箱进深(mm) | 1040 | 1020 |
行李箱宽度(mm) | 1010 | 1015 |
行李箱高度(mm) | 520 | 550 |
行李箱开口宽度(mm) | 1035 | 1120 |
行李箱门槛高度(mm) | 740 | 730 |
放倒后排座椅进深(mm) | 2080 | 2130 |
制表:凤凰汽车 |
C4L还有个值得注意的细节:它的行李箱开口与后风挡玻璃结合的一侧,并不像大多数车那样平直,而是一条向前凸出的弧线,这个设计最早来自雪铁龙C6和C5,目的是通过这条弧线,让行李箱中间部分的开口变大,更方便拿取大号行李。而且由此还会造成后风挡玻璃也有一定弧度,这是雪铁龙近期三厢轿车的一个特色设计,也是法系车在实用性方面别出心裁的小创造。
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