凤凰网汽车

凤凰网汽车>试驾>抢先试驾>正文

进口日产-GT-R

凤凰网参观NISSAN工厂见证历史与未来

2013年11月28日 00:02:43

分享到：

来源：凤凰网汽车作者：王琳

在横滨工厂内一个不起眼的角落里，坐落着VR型发动机的装备车间。通俗易懂的说，GT-R所搭载的VR38DETT发动机就是从这个车间诞生的。VR发动机装备车间是一个无尘车间，面积虽然并不是很大但是却汇集了NISSAN最尖端的技术人才，据工作人员介绍，在这个装备车间里，只有四名工匠可以为GT-R量身打造发动机。

在日本，人们使用takumi这一词形容那些通过多年的辛劳和执着使自己的技能达到炉火纯青地步的工艺大师。在VR型发动机装备车间内，只有四位员工被授予了takumi这个称号。他们就是专门装备GT-R发动机的工匠。

这四位工匠的名字分别是Takumi Kurosawa、Tsunemi Ooyama、Izumi Shioya和Nobumitsu Gozu。他们四位的总工龄加起来超过了100年，那些安装在GT-R内部的3.8L双涡轮增压V6发动机，能够在2.7秒内完成0-100km/h加速时间的发动机，都是这四位工匠的杰作。takumi工匠组装完一台发动机之后，就会自豪的在自己的成品杰作上安装一块刻有自己名字的标牌，让GT-R这样一款高性能战神成为自己的孩子，绝对是一件非常令人兴奋的事情。

在这个面积不大的无尘车间内，在每位工作人员满负荷工作的情况下，一天仅可以生产17台GT-R的VR38DETT发动机。虽然如此看来，这样的产能数字相比普通发动机存在不小的差距，但是要知道，VR38发动机上的374个组件，可全部都是由这些工匠纯手工组装的，并且还需要手工调整这些零部件之间的距离，以确保发动机的最佳状态。