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进口日产-GT-R

凤凰网参观NISSAN工厂见证历史与未来

2013年11月28日 00:02:43

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来源：凤凰网汽车作者：王琳

我们对于NISSAN进一步了解的第三站，就是参观位于座间的NISSAN老爷车博物馆。严格意义上说，座间纪念库至今更像是NISSAN公司的内部仓库，总面积为5600平方米，里面保存了日产从诞生至今所生产的几乎全部车型。在这里，我们可以看到平成天皇的御驾、NISSIAN总裁Carlos Ghosn曾经开过的GT-R、酷似皮卡丘的热销车型Be-1，以及第一辆征战赛场的汽车、第一辆消防车……，展车总数超过了400台。

DATSUN对于NISSAN品牌有着非常重要的意义，因此在座间这个老爷车博物馆中，DATSUN绝对也是重点展示的车型了，一进门我们就可以看到DATSUN的第一代产品以及其后续车型。除此之外，1959年生产的P310车型对于NISSAN来说也是非常重要的，因为它就是第一代Blue Bird，也可以被看作是Blue Bird的开山鼻祖车型。

1966年，日本汽车工业羽翼渐丰，日产汽车公司旗下的“王子”推出了一款叫做Prince Royal的豪华座驾，代表当时日本汽车工业的最高水平，此车被日本皇室选用，一用就是40年。在这40年中，日本天皇和皇室主要成员，在正式场合基本上乘坐这种车。而在一般场合，皇室经常使用日产“总统”和丰田“世纪”。

在这座老爷车博物馆内，我们还看到了一款非常可爱的小车，它的名字是BE-1。BE-1是一部由日本日产汽车公司设计制造的双门半三厢式轿车，是日产March第一代K10型衍生出来。关于车名的由来，乃是将此款车的开发代号“BK1”加以Be动词化，故取名为Be-1。由于此车推出后获得成功，日产汽车亦在东京青山开设“Be-1店铺”，贩售服饰、背包、文具、时钟、钱包等周边商品。

除了乘用车以外，这间老爷车博物馆还展出了许多征战过赛场的车型，其中最具影响力也最经典的一款，就是1958年参加澳大利亚拉力赛的DATSUN 210车型。1952年，日产开发出技术水平明显提高的“DATSUN”210型轿车，该款车一经推出即在竞争激烈的澳大利亚拉力赛中勇夺桂冠，在NISSAN的赛车历史上画下了重要的一笔。

在跑车方面，我们可以在这间博物馆看到350Z的前身——Fairlady系列。尤其是1969年真正的Z问世，才奠定往后Fairlady Z的非常流线、宛如子弹的外观设计，当时是以参考新干线的造型为蓝本，拥有4115×1630×1290mm车身尺寸的Fairlady Z，可是日产将所有技术集大成的新跑车，虽然和欧美的性能车仍有差距，但在日本可是最佳代表。