3月29日星期一二月十四

【汽配下午茶导读】

>> 杭州市余杭区汽车零部件行业协会成立

>> 首条年产5万台无级自动变速器总装线落户长沙

>> 汽车零部件周报：产销低谷旱情似火

>> 零部件再制造产业既循环又经济 亟待政策跟进

>> 三项实力助锡柴异军突起轻型机市场

【新闻聚焦】

杭州市余杭区汽车零部件行业协会成立

在广大汽车零部件企业的需求，区政府相关政策的引导下，杭州市余杭区汽车零部件行业协会日前成立。其意在搭建一个沟通的平台：促进区经济、协会及企业的共同发展。据悉，目前协会会员企业达到70多家。

首条年产5万台无级自动变速器总装线落户长沙

3月29日湖南江麓容大车辆传动股份有限公司研制建设的中国第一条年产5万台的CVT（无级自动变速器）总装生产线正式落户长沙，因为供需紧张，今年内将启动二期项目，届时可形成20万台的产能15亿以上的产值，年创利税将逾3亿元。

【市场速递】

汽车零部件周报：产销低谷旱情似火

年报数据已发布年报的整车制造企业平均营业收入157.68亿元，净利润5.7元，平均每股收益0.60元。零部件行业平均营业收入19.55亿元，平均净利润1.95亿元，平均每股收益0.37亿元。

【行业动态】

零部件再制造产业既循环又经济 亟待政策跟进

由中国重汽集团济南复强动力有限公司和装甲兵工程学院联合承担的国家科技支撑项目“汽车零部件再制造关键技术与应用”课题顺利通过科技部验收。这标志着我国汽车零部件再制造技术已基本成熟，可以进入产业化阶段。

【企业动态】

三项实力助锡柴异军突起轻型机市场

从2005年开始研发康威、富威，到2006年推向市场，当年销售1.2万台，再到2009年销量突破20万台，锡柴在轻型柴油机市场跑出了百米冲刺的速度。战略正确、技术优势和品牌实力支撑了富威、康威的高速增长。