最新试验表明，Palapreg ECO P55-01材料与其所取代的石油基材料产品拥有相似的性能。

日前荷兰皇家帝斯曼在底特律宣布，一种用于汽车车身零部件的新生物基树脂已经推出上市。这款名为Palapreg ECO P55-01的热固型树脂材料尤其适用于外部仪表板所用的片状模压料SMC和团状模压料BMC。

2010年美国汽车工程学会世界大会媒体发布会上，复合树脂欧洲和全球市场业务总监Wilfrid Gambade表示：“开发该项目伊始，我们着眼于汽车底盘防护。但我们很快认识到，[这种材料]也可以达到A级的应用。”

他确信，由于部分汽车OEM制造商希望更多地采用生物基材料，因而Palapreg ECO 55-01的地位尤为突出。一个明显的例子就是标致-雪铁龙宣布将在2011年前把环保材料的使用比例提升至汽车重量的20%。

Gambade称，公司已经生产并销售了12公吨Palapreg ECO P55-01，主要用于测试目的。该公司将这种材料描述为“基于纤维素”，并表示，迄今为止的试验表明该材料与其所取代的石油基材料产品拥有相似的性能。公司还指出，该材料和其它聚酯纤维类似，可以对其他[综述 图片]SMC或BMC用树脂实现简易替代。

帝斯曼技术研究中心副总裁Emile Homsi表示：“由于能为消费者带来更多的效能，因此该产品的价格定位较高。”

2011年第一季度，该公司有望向市场推出另外一款产品，即名为EcoPaXX的蓖麻油基热塑性材料。该产品是一种聚酰胺，熔点为250°C，吸湿性较低，不溶于汽车用冷却剂、燃油、车用盐、机油、滑油等。该产品含70%蓖麻油，在使用周期中具备碳中和性质。

公司宣称，EcoPaXX着眼于取代金属及热塑性材料，将不会用于食品行业。