有人说，丰田得了流感，其他车厂也跟着打喷嚏。话音未落，美国当地时间3月3日上午，日本第三大汽车厂商日产公司宣布召回54万辆汽车，日系汽车的神话再次成了“童话”。

日系汽车在走下“神坛”的时候，国内一些消费者也开始感到不安，“我的日系汽车安不安全？成了这些车主最担心的问题。

就在日产宣布召回54万辆汽车的消息见诸媒体后，不少车主致电汽车投诉网(www.qctsw.com)咨询日系汽车的质量及投诉处理情况，有多位东风日产新天籁[综述 图片 论坛]的车主在看过汽车投诉网的《东风日产天籁投诉年终盘点：低速闯车险酿祸》的报道后，对天籁低速闯车和挫车险酿车祸的问题极度忧心，最近，汽车投诉网又接到了几位天籁车主类似的投诉。

新天籁加速频闯车，4S“鸡蛋里挑骨头”

安全对汽车意味着什么？意味着生命！提起自己的天籁新公爵2.5尊雅版汽车，王女士既惊又怕，因为该车在低速加速时经常出现严重的闯车现象，有几次甚至差点造成追尾事故，在查阅了大量车主的投诉后，王女士认为该车使用的CVT变速箱存在致命的硬伤。

2008年10月下旬，王女士买了一辆天籁公爵2.5。使用后她发现该车低速收油时有非常明显的顿挫感，且低速加速时还常出现严重的闯车现象，有几次差点追了尾。

据王女士介绍，此类问题大致是在行驶到了2万公里后出现的，不过起初出现的频率不算太高。因为担心出事，她向北京汇京世纪4S店反映了情况，4S店解释说应该是用户加的油有问题。

对于4S店的说法，王女士认为这是4S店在找理由推卸责任，因为她一直加的是97#汽油，而且是在中石化这种正规加油站加的，汽车的油品肯定没有问题。现在车辆已经行驶了5万多公里，出现故障的次数更加频繁。

在网上已有众多车主反映了同样的问题，车主们推测是该车的CVT变速箱存在硬伤造成的，与平时加的油绝对没有关系，为此，王女士强烈要求厂家能够正视问题，给予彻底解决！！！

和王女士一样，北京朝阳区的李先生也在为他的天籁公爵闯车问题而烦恼。

和王女士有所不同的是，李先生的新天籁公爵2.5只开了3个多月就出现闯车现象——汽车行驶时踩刹车，从时速40公里降至30公里时，就会有严重的闯车现象。李先生为此多次与4S店沟通，均无任何结果。4S店虽说承认车有问题，但与东风日产协商时，却没有一个满意的结果。

案例点评引用投诉原文地址：尼桑新天籁公爵踩刹车时闯车非常严重。

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