据德国媒体报道，欧洲经济危机严重拖累福特业绩，已经让福特无法忍受，不得不关闭工厂转移产能。不过随着欧洲形势的转好，福特不排除在实现盈利的基础上继续投入。
2012年，福特在欧洲亏损15亿美元，为此宣布关闭两家英国工厂，包括一座整车厂和一座发动机厂，以减缓在欧洲持续亏损的势头，加上计划关闭的比利时工厂，福特在欧洲裁员总人数将超过6000。而到了2013年，由于销量持续下滑，福特欧洲依旧亏损16.5亿美元。该公司目前在欧洲的首要目标是恢复盈利，之前的计划是到2015年实现这个目标。福特欧洲总裁奥德尔在2013年表示：“目前有迹象表明，欧洲车市持续下滑的态势可能在今年下半年终止，但我们估计市场要恢复(至经济危机之前水平)可能还要再过五六年左右。”面对未来的糟糕预期，福特在欧洲采取保守策略。
在日内瓦车展上，福特也偏保守。最大的亮点是改款福克斯，该车将配备经过调校的Ecoboost增压发动机，改善燃油经济性。由于福克斯是福特在欧洲的看家车型，这次改款将衍生出混动版等多个版本，与高尔夫等展开市场争夺。
另外福特标志性的野马(Mustang)也将在这次车展展出，不过福特展出该车的打算是提高品牌形象，而非出于市场考虑。福特欧洲总裁奥德尔称“野马在欧洲市场将限量发售”。
取保守后退的政策并不意味着福特对欧洲失去信心。随着欧洲市场的复苏以及福特自身经营状况的改善，福特对未来也有新的规划。奥德尔表示在严格控制成本的基础上，未来5年福特或将在欧洲推出25款车型，其中包括福特翼博、新一代蒙迪欧等具有高度竞争力的明星车型。
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