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上汽斯柯达-晶锐

设计众议院(20)对话斯柯达设计总监

2014年12月11日 06:06:00

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来源：凤凰网汽车作者：郑昊

设计总监谈当下斯柯达设计

“功能性、实用性”确实堪称斯柯达品牌在国内已深入人心的品牌特质，笔者身边的明锐车主朋友在聊天时就曾表示当初就是掀背大空间的优势让自己最终选择了这款车。而在斯柯达设计总监Jozef Kabaň看来，百年品牌斯柯达由来已久的优势并不止于此，经典设计、精细做工乃至运动性都是存在于品牌发展历史长河中的基因。

追溯历史，经典设计以及运动基因在斯柯达的百年历史中其实都早就有迹可循。1929年推出的堪称如今Superb车型前身的斯柯达860可谓斯柯达历史上最有代表性的车型。这台当年为明星、富豪和政要所青睐的车型有着经典的身型和精细的做工，并由此确立了斯柯达车型的设计基调。

而谈及运动基因，就不得不提1936年款的斯柯达Popular Monte Carlo，这台据说当年仅造72台的稀有车型此刻就停放在活动现场、笔者面前。而其实通过外形设计上由车顶极速滑至尾部的利落线条上，我们就可嗅出这款车型所追求的动感气质。

关于当下设计关键词

机会难得，活动现场，在简单聆听后，我将“有备而来”的几个问题抛向了坐在对面的Jozef Kabaň先生，比如我很想了解，“斯柯达品牌在新设计动向下的设计关键词是什么，又是如何表现的”？

对此，这位自称倾向于简约主义风格的设计师表示：总结下来，以“VisionC”为开启标志的斯柯达新设计的关健词可以包括“表现力，干净利落的轮廓和线条以及自信”几点。与此同时他特别强调：斯柯达在设计上会兼顾理性和感性的兼容，并不是大刀阔斧采用完全有别于以往设计的新思路，而是必须实现理性和感性的平衡。以斯柯达“VisionC”为例，其轿跑式的动感车身设计背后，如果打开车门，仍旧会发现在人体工程学设计，特别是斯柯达品牌招牌式的宽敞性和舒适性上，依旧延续了以往的优势，也同时保持着以往在动力系统上的优势。而这都基于这样一个兼容并蓄的设计理念。