领驭在一些人性化设计上也比较突出，例如门板下部的钥匙孔，可以在前排单独锁住后备箱，并且座椅调节按键里面有一个红色按钮，这是为一个关闭座椅记忆功能的按键，是为了避免在新车时调节座椅时，由于误操作触碰座椅记忆功能而带来危险隐患。

虽然没有具体的车身参数，但是从实际体验来看，新领驭在空间的变化不会太大，和老款相当，而最为一款商务车来说，这样的空间已经可以满足大部分需求了。

虽然没有具体的参数配置，但是从之前我们了解到的情况，新领驭在动力总成方面没有变化，继续采用原来老款的2.8 V6、2.0自然吸气以及1.8T三款发动。而今天我们所介绍的是新领驭1.8T车型，从发动机舱也大致能够看出和老款没有任何区别。

这一次的上海车展可以说是上海大众主场作战，而新领驭也是他们的一款重要车型，而之前标准商务车的中年人形象如今已经发生了改变，年轻、时尚而且不失稳重的特点让新领驭适合更为广泛的市场。当然国内用户是否能够接受它还需要市场的检验，不过我个人认为新领驭的改变是成功的。

至于价格我想应该是大家更为关注的，因为这次上海车展新领驭只是正式亮相，因此价格还是个未知数，不过我想上海大众面对竞争激烈的国内中型车市场，在定价方面一个会比较谨慎。

另外我们也从厂商方面得到消息，未来新领驭与老款领驭将采用垂直换代的更新方式，新领驭上市之后老款也会停产，当初复产帕萨特的情形将不会再次出现。

相关专题：

2009上海车展

相关报道：

新领驭上市 上海大众玩转“双品牌”

上海大众新领驭竞争力分析

新领驭杀入17万元区间 与昊锐共谋B级王位

帕萨特新领驭上市 售价16.98万——30.38万元