全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，外形尺寸为4758mmX1928mmX1724mm。其中车身长度和轴距分别增长了40mm，宽度与老款途锐没有变化，而高度降低了20mm，使得新途锐看上去更具有稳定感。
整体轮廓上与老款车型没有太大变化，车头和车尾的设计都与目前大众汽车家族保持一致。与老款途锐略显平淡的外形相比，新款途锐的外形设计线条简介充满力度，并在细节上大幅度的提高了这款车的档次感。车头大灯增加的LED行车灯是现在高档车上流行的配置。车门造型与“同门师弟”途欢一样采用了凹陷式的设计，车门底部的一条立体棱线，给整车增加了强烈的肌肉感。
新一代途锐的内饰设计体现了大众汽车最新的设计风格，采用真皮，高档次的实木和铝材组合装饰的仪表台不仅豪华感非常强烈，而且比老款车看上去更富有科技感。中控的布局也发生了改变，为了能够在形象上更加高档，在设计上多少参考了奥迪的风格，此铝制装饰包边的外圆角矩形空调出风口和运动型三幅式方向盘成为新车内饰的设计亮点，而这些设计风格也正是大众新车同一使用的设计元素[综述 图片]。
车内的高科技和奢华配置极为丰富，包括6.5寸触摸屏卫星导航系统，免钥匙启动系统，可根据对面来车自动调节照射高度的自动车头大灯，车道变更警示系统和带有通风，加热和按摩功能的高档真皮坐椅，全景玻璃天窗和发动机自动熄火/启动系统。
新途锐也是大众汽车首款大批量生产的混合动力车型。混合动力款与保时捷卡宴[综述 图片 论坛]混合动力版的动力总成一样，由一台333马力的机械增压3.0升V6发动机搭配47马力的电动机，发动机与电动机的扭矩输出综合达到580牛顿·米，动力通过8档手自一体变速器把动力传递到四个车轮上。
除了混合动力车型外，新一代途锐在还将提供其他几款常规发动机，这包括3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI两款柴油机车型，其中3.0 V6 TDI涡轮增压柴油发动机最大输出功率240马力，峰值扭矩550牛顿·米。4.2升 V8 TDI发动机最大输出功率350马力，峰值扭矩800牛顿·米，其0-100公里/小时加速时间仅6秒，最高时速可达250公里/小时(电子限速)。晚些时候还将再推出V6 FSI3.6升汽油发动机车型。以上所有车型均搭载了8速手自一体变速器。
点评：
大众新一代途锐野外生存能力较强，全新的设计理着重节能环保，因此新车的动力系统更先进，车身重量也得以大幅度降低。但途锐最先发布的车型以柴油发动机车型为主，V6 3.6升FSI和V8 4.2 FSI汽油发动机需要稍晚些时候才能上市，因此可能国内的消费者还需要再耐心等待一段时间。
混合动力途锐使用的V6机械增压发动机在国内的奥迪A6L[综述 图片 论坛]上也有使用，因此引进国内并不存在油品限制的问题。如果大众希望在国内建立其注重环保的社会形象，这款混合动力版本的途锐也极有可能在国内销售。
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ningxh |
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