凯尊[综述 图片]在韩国国内销售的车型发动机排量有2.4L、2.7L和3.5L，此次引进中国销售的为2.4L排量的车型，之后可能会引入其他排量。不过由小排量车型到大排量车型的引入可能会对该车的市场造成一定的影响。作为20万以上的车型，为了减少发动机舱的噪音，隔音棉的采用自然是不可缺少的。同时采用了液压撑杆来支撑引擎盖。发动机进排气门都采用了连续可变气门正时机构，主要的功能是减少油耗和污染物的排放，提升燃烧效率。

目前在中国先期上市的4款起亚凯尊均为2.4L自然吸气车型，这款代号为Theta-II的直列4缸发动机，采用了双CVVT连续可变正时气门技术，能够输出132.3kW6000rpm的最大功率与230Nm4000rpm的最大扭矩。在数据上来说可以这款发动机的表现中规中矩，相信后期应该会有更高排量车型引入。

作为一款原装进口中高级运动型车，22.9万-28.8万元的售价几乎与同级别合资车持平，本身性价比已经较为突出，目前消费者需要考虑的关键在于该车的质量和售后服务方面是否能让人满意，进而再考虑是否购买。详情请垂询当地经销商。

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