2013款 标致508 2.3L 自动旗舰版

凤凰汽车购车消费评价报告 近两年来，中级轿车的市场售价开始逐渐走低，不少车在经过市场上的现金优惠之后，甚至进入了15万元以内的价格区间，这对于购车预算有限，但又想购买一台中级车的消费者来说绝对是一件值得兴奋的事情。而今天我们的主角，就是一款价格非常实惠的合资品牌中级车，高性价比的优势使得不少原本计划购买家用车的消费者把目光转向了它——东风标致508（以下简称508）。

我们先来看看标致508到底是何方神圣。说起国内早期推出的中级轿车，大家通常会想到别克世纪、尼桑蓝鸟、大众帕萨特等车型，但实际上，另一款明星级产品广州标致505早在上个世纪80年代就已经问世了。可以说，标致中级轿车505甚至要比我们今天非常熟悉且销售成绩出色的帕萨特、桑塔纳、捷达的资历还要更老。

不过遗憾的是，还没等进入新世纪，这款当年技术先进、性能出众年轻的中级车就已经成为了历史。之所以我们今天提到早就消失在我们视线中的广州标致505，就是因为我们今天购车消费评价报告的主角，就是标致50X系列中的全新产品508。

在国内市场，广州标致505的时代结束之后，东风标致也迟迟没有推出中级轿车的计划，直到时隔十多年之后的2011年夏天，才终于为广大消费者带来了一款高性价比的中级轿车标致508。

不过由于2011款标致508在产品布局上并不是特别的合理，所以2013年标致508又推出了2周年纪念版的新款车型，它最令人兴奋的变化就在于产品构成的调整，2.0L发动机全部升级为自动变速器，并且提供两个车款，另外配置也得到了升级，消费者只需要18.17万就可以买到一台自动挡车型，而且低价位车款的选择也更多了。标致508顶配车款的售价为23.19万元，同样还是比较实惠的。

不过，拥有如此实惠售价的标致508的销售成绩并不是特别理想，与大众CC、丰田锐志、本田歌诗图等这些并非主流的车型基本保持在一个水平线上，在同类产品中销量排名已经到了20名以后的位置，与大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等对手更是差了一大截。正是因为不够出色的销量成绩，现在标致508在市场上普遍有2-3万元的现金优惠，在降价之后性价比优势还是不错的，15万元就能买到一台合资品牌自动挡中级车。

此次评价的车型是顶配2.3L旗舰版，裸车价格为22.97万元，购置税需要交纳1.9632万元，车船税需要交纳825元，商业险需要大约7041元左右，再加上上牌500元、交通事故责任强制保险950元，总计购车费用为25.8648万元。具体费用见下表：

如果采用贷款方式，以首付30%，贷款期为3年为例进行计算：首付需交纳9.7858万元，贷款16.0790万元，每月还款4902元，首期需付款9.7858万元（包含首付款和各种税费、保险），总共花费27.4330万元，比全款购车多花费1.5682万元。具体费用见下表：

标致508在定位上属于标准的中级轿车，这一点从它超过2815mm的轴距以及2.0L、2.3L两款发动机的配备标准上就可以达到答案。它在技术上使用的都是PSA比较成熟的产品，并且也使用了很长的时间，但是在技术上略显落后。6速手自一体变速器的配备虽然算不上特别先进的技术，但是迈进主流领域是没有问题的。

很长一段时间，标致在技术上都属于比较落后的，因此，在产品定位上，它普遍都要比其他一线品牌稍低一些，目前看来主要是与起亚、现代、马自达等并非技术派的车型为主要竞争对手。它们统一的特点在于并没有大众、别克、日产那样主打先进的技术，在产品的外观设计上很有自己的独到见解，并且比较成功，同时市场售价相对一线热销车型来说又稍低一些，可以说是对品牌要求并不是很高、预算并不是很多的消费者主要考虑的对象。

现代第八代索纳塔

官方指导价：16.69~24.99万

第八代索纳塔上市之后一改以往老车型销售状况不佳的局面，成为了热销的又一好手。除了大空间、低价格、时尚造型、丰富配置这些优点之外，索纳塔还处处为消费者着想，连维修保养费用也特别实惠。除了动力和操控方面存在弱项之外，索纳塔在性价比上的优势还是非常突出的，这也是韩系车最大的优点。

起亚K5

官方指导价：15.98~25.18万

起亚K5与索纳塔是同平台的兄弟产品，在产品特性上同样具有低价位、时尚动感、空间宽敞、配置高这些适合家用的配置，但是在产品的定位上，K5与主流一线的中级轿车还是存在一定的差距。目前看来，K5更多的成为了家庭用户的选择，而商务之用并非它的主要目标。

福特致胜

官方指导价：17.98~19.48万

全新的蒙迪欧上市之后，老款的蒙迪欧致胜改名为致胜，继续在市场上销售，毕竟它的销量成绩十分出色，还可以为长安福特做出不小的贡献。致胜的轴距达到了2850mm，比标致508还要大一些，它的造型设计也极具运动气质，同时拥有宽敞的后排空间以及出色的操控表现。尤其是其17.98-19.48万元的官方指导价，可以说给其他同级别竞品带来了不小的压力。不过它在工艺用料方面并不是很好。

标致508与竞品车型国内销量分析

前面我们已经提到，标致508的销售成绩并不是很好，一般处在中级轿车排行榜的第二十名左右。从表格上我们也可以看到，相比其他对手，标致508在2013年的全年销量是比较低的，仅为K5的一半左右，排名第一的索纳塔甚至是它销量数据的四倍左右。

标致508在2014年1月的销量成绩也并不够好，不过由于致胜收到蒙迪欧的影响，销量下滑明显，所以在这四款车型中，标致508并没有得到最后一名，但是2513台的销量确实是比较低的。