2013款 标致508 2.3L 自动旗舰版

凤凰汽车购车消费评价报告 从轴距数据上来看，2815mm轴距的标致508，这样的水平在同级产品中还算是不错的，比本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达睿翼、大众帕萨特都更大一些，与定位稍高一些的B+级车型别克君越差距不大。

而且在大空间家用车领域，东风标致一直以来都是走在前面的，408作为一款家用轿车拥有2710mm的轴距，在同类产品中也是属于佼佼者，内部空间宽敞、储物空间丰富是它最大的亮点之一。那么，同样拥有数据优势的标致508，能否在乘坐空间方面有令人满意的表现，下面我们就通过标准模特体验来看个究竟。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

实际测量之后我们发现，用标准模特测量之后的数据并不是特别的理想，210mm的后排腿部空间在我们历来评价过的车型中，基本上已经属于倒数第几名的位置，仅比全新蒙迪欧的220mm略小一些。

标致508的轴距要比凯美瑞、雅阁大不少，但是实际上车内空间却远远不如这两位日系对手。这进一步证明了轴距对于车内空间大小并不能起到直接的作用，空间拓展的功力也拥有很重要的功能。

从上面的表格我们可以看到，目前在我们评价过的中级车中，标致508的排名是相对比较靠后的，仅比轴距2737mm的君威略大一些，那些轴距比标致508小了不少的中级轿车，在排名上基本上都比它更为靠前。可见在空间拓展方面，标致508的整体表现并不是那么令人满意。

标致508的后排车顶在乘客头部的位置进行了向上凸起的设计，目的就是进一步拓展了后排头部空间，不过事实好像没有那么乐观，经过测量我们得到了后排头部空间数据为60mm，这个数据也几乎是目前我们测试过的车型中最低的了。

标致508的后排座垫长度不足500mm，算是比较窄的，不过幸好后排座椅提供4/6按比例电动调节靠背角度，灵活性还是不错的。后排座椅内部填充物很饱满，柔软度很不错。

标致508的后排宽度数据经过测量为1490mm，这个数据要比腿部空间和头部空间都更加出色，在我们评测过的车型中，处于中等水平，比天籁和君越都更宽一些。三名身高170cm左右的女性乘客同时坐在后排并不会感觉到拥挤。只不过中间的乘客受限于凸出的空调出风口，双脚无法找到比较舒适的摆放姿势。

标致508为后排乘客提供两个厚实的头枕和三个三点式安全带，左右两侧的乘坐舒适性还不错，但是中间的作为一方面比较窄，另一方面受到中央扶手的影响所以乘坐舒适性不够好。这在大多数中级车型上都有存在，所以并不算什么缺点。