不出所料，两者的测试数据都很接近。法拉利真正的实力体现在细节方面，比如发动机对油门的响应如何直接、及时等等。刹车系统的表现非常线性，提供了精准的力度，并且维持了相当高的可靠性。和其它我们测试过的双离合变速器车型不一样，这台变速器在静止起步时几乎没有一点迟疑。转向系统细腻精确，尽管一开始的路感并不强——车身比较轻，前轮的回馈不够丰富。

California

California

我们的测试车选装了一些组件，比如主动减震系统——其实应该作为标配。直道上法拉利要比奔驰更软，但过弯时车身的晃动要比奔驰多一些。California的动态阻尼不如SL63的主动悬架细腻，但我们发现法拉利能适应更多种类的路面。

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