内饰：雪铁龙DS3[综述 图片]花哨有余 秩序不足

驾驶室是体现一辆汽车品牌理念[综述 图片 论坛]和设计风格的地方，奥迪精细的做工在A1的仪表和方向盘上得到了体现，一体式的转速表以及弹出式的液晶屏导航仪营造着一种高档的感觉，只不过这些装备是需要花钱选装的。

奥迪A1[综述 图片 论坛]的内饰透露着豪华的气息 弹出式的导航也显得高档

奥迪A1的驾驶座椅带脊柱支撑和容易进入功能

雪铁龙的内饰其实是比较漂亮的，但是由于中控布局不合理以及花哨的仪表盘设计，让数据并不能直观地显示给驾驶者，另外，导航也是选装部件。

雪铁龙DS3的内饰延续了一贯的风格 比较繁琐 可读性比较差

雪铁龙DS3的运动座椅需选装 头枕很舒适

菲亚特的方向盘可以打高分，意大利人总是能在细节上别出心裁，方向盘控制区域左侧是运动模式按键，切换到运动模式之后，菲亚特500将会有我们期望的表现。

菲亚特500内饰很有特点方向盘左侧的按钮能切换到运动模式

菲亚特500的座椅几乎没有侧向支撑 不过这不影响舒适性

大众Polo是我们比较熟悉的小型车，Polo的驾驶室最突出的特点就是一目了然，没有花哨的装饰和多余的按键，典型的大众风格，主要突出功能性。

大众Polo的内饰布局一目了然 典型的大众风格 功能性突出

大众Polo的运动座椅带加热功能 包裹性也极好

再来看前排表现，菲亚特500的前排座椅虽然不如其他车型座椅包裹面积那么大，但论舒适性也丝毫不输另三款车型。其中雪铁龙DS3的运动座椅(1280欧元选装)的头枕很舒服，不过座椅稍微有点高，而奥迪A1带脊柱支撑和方便进入的运动座椅更是凸显出人性化设计，作为Highline高配版的Polo在内饰做工上更是没得说，带加热功能的运动座椅做工非常细腻高档。

相关报道：

试驾2011款奥迪A1 MINI家族的对手来了

海外试驾奥迪A1 1.4TFSI 未来国内销售主力

试驾体验奥迪A1 1.6TDI 小与大一瞬间

奥迪A1投产项目启动 年产能计划10万辆