英菲尼迪M56的引擎声浪则听起来更符合运动轿车的定位,尤其是发动机转速到达红区的时候。与宝马的4.4L涡轮增压发动机相比,英菲尼迪M[综述 图片 论坛]56的5.6L V8发动机是一部彻头彻尾靠排量取胜,以高转速来榨取动力的发动机,最大功率313KW/6000rpm,峰值扭矩565N.M/4400rpm。虽然这款发动机没有采用涡轮增压技术,可是它并不老土。它也同样应用了燃油直喷技术和可变气门正时/可变气门升程技术,绝对称得上是一款动力输出平顺和运转高效的发动机。
M56的动力在高转速才能充分发挥 引擎声浪非常诱人
让这台自然吸气发动机迸发全力需要驾驶者更加激进的油门控制,因为它的动力只有在较高转速上才能充分发挥。转速达到6700rpm红区时,发动机的声浪比宝马550i更有激情。
英菲尼迪M56的0-60英里/小时加速时间为5.0秒
我们对这两款车进行了0-60英里/小时加速测试,英菲尼迪M56的成绩为5.0秒,比宝马550i的5.2秒表现得略好。在专业场地进行的全油门直线加速测试(即汽车测试中常见的1-foot rollout测试,起步前左脚踩住刹车,右脚全油门,而后突然放开刹车起步冲刺,这样可以在起步时获得更高的发动机转速和扭力--译者注)中,英菲尼迪M56的的成绩也更优秀(英菲尼迪M56:4.7秒;宝马550i:4.9秒)。在起跑线上,同时踩下刹车和油门踏板,宝马550i的电子系统允许车轮在起跑时尽情地空转挠胎,而英菲尼迪M56的“刹车优先系统”则不允许这样。但是尽管如此,实测数据却表明,宝马550i确实比英菲尼迪M56慢了一点。
宝马550i的0-60英里/小时加速时间为5.2秒
为什么宝马550i会表现得比英菲尼迪M56略逊一筹呢?车重也许是原因之一,550i的整备质量为4380磅,比英菲尼迪M56整整重了287磅。这就是BMW所标榜的“高效动力”(EfficientDynamics)吗?
2011款英菲尼迪M56
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2011款宝马550i
在0-1/4英里加速测试中,宝马550i扳回一城,用时为13.2秒,比英菲尼迪M56的13.3秒快了0.1秒。宝马550i在0-1/4英里加速测试中的极速也比英菲尼迪M56略高,前者为108.3英里/小时,后者为106.7英里/小时。