但问题肯定还是有的，车型不足是北京现代的软肋。除了上面提到的两类车，北京现代名下还有雅绅特[综述 图片 论坛]和索纳塔[综述 图片 论坛]系列(包括老索纳塔及衍生品和御翔)。为进一步扩大市场份额，并为今后的可持续发展提供支持，再引进一款新车型是必然的。

于是，i30[综述 图片 论坛]被选中。这应该也没什么悬念，因为i30是一款相当有特色的车。对于i30进入中国，现代方面其实早有准备，并且进行了多方面改进的尝试，但最终我们见到的还是比较原汁原味的他。

在现代传统的小、紧凑、中三级轿车车型体系中，后来又额外多出了i 系列车型。i系列中的i取自于inspiration(灵感)、intelligence(智能)、integration(完善)、innovation(创新)，是现代汽车品牌核心价值的集中体现。

在i系列产品中，i30是最早上市的车型，也是现代汽车针对欧洲市场进行严格调查论证之后，在德国设计中心设计并在欧洲生产的两厢掀背车。其外形设计具有浓厚的欧洲风格，生产则严格按照欧洲标准。

据了解，i30和悦动[综述 图片 论坛]同为H D平台产品，也有人说i30与起亚的ceed共用平台。虽然我们现在还没有掌握确切的信息，但上述说法不无道理。因为，在当今的汽车企业中，普遍采取平台战略，即相近尺寸和档次车型采用同一车型平台，这样可以大大缩减研发成本，零部件的通用性也很好。同时，针对不同车型做相应的调校和设计，使之产生不同风格和定位。

i30轴距达到了2650毫米，是紧凑型车的较高水准，整车长宽高分别是4245、1775、1480毫米，也丝毫不输给同级别竞争对手。在标准状态下340升的行李箱容积比一些畅销车型还大，如果放倒后排座椅可以变成1250升，应付日常家用没有任何问题。

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