东风日产天籁   价格:19.08-36.58 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻 | 养车费用 | 油耗统计

1、名词解释：脉冲式高性能悬挂系统

新一代天籁[综述 图片 论坛]采用的脉冲式高性能悬挂系统，其前后悬挂均内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为独立麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。

2、为客户提供的核心利益

新一代天籁采用同级车中领先的悬挂技术，将减震器效率最大化，减震效果及舒适程度达到奔驰E级[综述 图片 论坛]、宝马5系水平。

高级轿车的悬挂不仅具有良好的操控性和稳定性，更具有极佳的减震性和乘坐舒适性。而且，其悬挂性能的优劣，消费者可以在试驾或者试乘的过程中直观的体验出来，车辆在高速通过多弯道路面或颠簸路面时，其高性能的悬挂使驾乘者均能感受到高级轿车独有的减震性和舒适性。       

3、技术详解

T301.脉冲式阻尼回弹弹簧：

→ 利益点：新一代天籁前后悬挂均采用了脉冲式阻尼回弹弹簧(如图3-1)，增加转弯稳定性及乘坐舒适性。

→ 技术原理：回弹弹簧通过增加阻尼系数极大提升了回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上。 

‚T302.多连杆后悬挂ƒT303.独立麦弗逊式前悬挂

→ 利益点：前后悬挂绝佳组合，享受高档豪华轿车的驾乘舒适性。

→ 技术原理：后多连杆独立悬挂采用轻量铝合金材质，提升悬挂组件刚性，实现悬挂的刚柔组合的最佳化，最大限度减小崎岖路面的上下震动；独立麦弗逊式前悬挂采用大型井字型支撑钢架，增加横向强度，极大降低转弯及不平路面的左右晃动。

开发故事

不同于欧洲和北美洲，亚洲消费者尤其是中国消费者一直以来重视待客之道，因此十分重视后排乘客的乘坐感受。而坚硬的悬挂和车身在提升驾驶性能的同时会降低乘坐舒适性。

新一代天籁开发团队“梦之队”在中国考察调研时发现，即使在上海、广州这样的大都市，城市道路也有不少凹凸不平的路面。而在中国消费者内心，优异的减震性能和卓越的乘坐舒适性，是豪华轿车之所以成其豪华的重要因素之一。团队成员完成中国市场考察后，决心为新一代天籁开发高性能的悬挂系统。

为了在提升驾驶操控性的同时，兼顾后排乘坐的减震性能和乘坐舒适性，日产花费巨资，以Altima、Maxima[综述 图片 论坛]轿车专用悬挂为基础革新性地设计悬挂，从而使新一代天籁的减震性能和乘坐舒适性达到奔驰和宝马等豪华轿车的水平。

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