汽车金融市场何时提速？_汽车

汽车金融市场何时提速？

2010年03月05日 15:06盖世汽车网【大中小】【打印】共有评论0条

与过去10年间中国乘用车市场的爆炸性增长相比，中国的汽车金融业务仍处于起步阶段。J.D. Power and Associates于2008年和2009年所做的研究显示，在中国，仅有4.6%的新车购买者利用了融资渠道来购买车辆。但是，如果把所有种类的汽车(新车、二手车以及商用车)都包括在内的话，期限融资已达到总购车数量的近15%到20%。

如果看一下世界其他主要汽车市场的话就会发现，它们的情况和中国截然不同。比如在美国，有超过55%的新乘用车是利用贷款购买的。在日本，大约有30%的日本国产乘用车(以及45%的进口乘用车)是通过融资手段购买的。

而其他发展中国家与中国相比，差异就更为明显了。在印度，大约有80%的车辆是通过贷款购买的；而在泰国，这一比例更是高达近90%。

从上述比较来看，似乎中国消费者对于贷款购车的需求要相对温和一些。考虑到中国市场的总体规模及其惊人的成长速度，一旦贷款购车开始普及，中国的汽车销量将是令人惊叹的数字。

目前，信贷购车仅占中国汽车销量总额中的一小部分，这是很多不同原因造成的。购车者贷款购车的一大障碍是他们通常对不同类型的融资机构及其汽车贷款程序缺乏了解。提高购车者在这些方面的认识对增加人们的汽车金融需求至关重要。

目前，中国的汽车贷款机构主要包括国有或者商业银行的车贷部门、汽车制造商下属的金融公司，以及国际汽车金融公司。

大型银行是最常见的车辆信贷途径，它占据着一大块汽车信贷市场。一般而言，其利率在5%到6%之间，并收取贷款数额3%的手续费。这类贷款的缺点是往往要几个星期之后才能获得批准。

第二种最常见的途径是中国大型汽车集团下属的金融子公司。这些机构收取的利率一般在7%到8%之间，并且通常不收手续费。除此之外，它们的审批时间也比银行贷款要短。

第三种最常用的汽车金融形式是从国际金融公司贷款。好处是，这些公司的服务极其迅速，一般都很方便。但不好的一点是，它们收取的利息高达10%甚至更多。

此外还有能够提供汽车贷款的担保公司以及能够用于汽车购买的银行信用卡。就前者而言，这些担保公司通常仅局限于某些特定的地区，而就后者而言，信用卡一般仅能在一年中的特定时段用于购买特定的车型。

中国的汽车信贷用户

让我们来近距离地了解一下中国目前的消费信贷用户。如果我们把消费者分成两大阵营——豪华汽车购买者和普通汽车购买者的话，就会发现：2009年有9.6%的豪华车在购买时使用了汽车贷款，而仅有4.2%的普通车是通过贷款购买的。

如果把购车者分成不同的年龄群体——36岁以下的购车者和36岁以上的购车者，我们就会发现二者之间的区别甚至更加明显。J.D.Power的研究发现，36岁以下的消费者中有58%的人贷款购车，42%的人支付现金。而在36岁及36岁以上的购车者中，这两个比例几乎完全相反：仅43%的人利用了贷款购车，57%的人都是支付现金。