71款节能惠民车型可以直接拿到3000元补贴，这是眼下撬动车市淡季销售一大亮点。记者昨日从市汽车营销协会获悉，市区各家汽车4S店均已在第一时间兑现了补贴政策，补贴车型关注度大大提高，也带来了不少人气。

6月底，国家发改委、工业和信息化部、财政部发布了首批“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录，上海通用、广汽本田、奇瑞、北京现代、上汽通用五菱等16家企业的71个车型入围第一批推广目录。

据了解，推广目录中的车型均已列入《车辆生产企业及产品公告》，通过汽车燃料消耗量标志备案，并获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

节能补贴车优惠卖点多

“这一政策太及时了，可以为淡季销售添把火。”记者在采访中发现，相关的车商们都早早地在第一时间在展示大厅贴出补贴车型的海报，借着“节能补贴”政策顺势吆喝开了。

“现在购买这款车型，不但可以享受特别的优惠促销，还能拿到3000元的政策补贴，非常划算。”在一些4S店看车的消费者会发现，销售人员对新政策介绍特别卖力。

据了解，首批列入补贴目录的71款节能车中，自主品牌节能车达到了30款，其中不乏一些知名的畅销合资车型，如北京现代i30[综述 图片 论坛]、东风悦达起亚的福瑞迪[综述 图片 论坛]和锐欧、广汽本田的锋范[综述 图片 论坛]和飞度[综述 图片 论坛]、上海通用的君威[综述 图片 论坛]和乐风[综述 图片 论坛]以及上海大众的朗逸[综述 图片 论坛]和明锐[综述 图片 论坛]等车型。

浙江日通汽车公司有东风悦达起亚、奇瑞、江淮等多款车型列入了补贴目录中。公司董事长蔡永说，享受节能惠民政策的车型基本上是小排量的节能省油车型，车价大多在10万元以内。这一消费层次的购车群体以工薪阶层和首次购买的年轻人为主，他们对车价相当敏感，3000元直接优惠还是蛮有吸引力的。

与其他车商采取抵扣车价补贴不同的是，上海大众朗逸对消费者采取的是3000元现金返还方式补贴。经销商称，虽然补贴结果完全一样，但消费者拿到现金，在感觉上更受用。

第二批公布人气或更旺

自今年5月下旬以来，车市开始陆续进入传统的销售淡季。据一些车商反映，相比之下节能补贴车关注度更高，加上淡季优惠促销措施较多，确实给车市带来了不少人气。

在“降价风”和“节能风”的双重刺激下，原本持币待购的消费者终于准备出手。不仅最近刚考出驾照的消费者盯上了补贴车，还有消费者是看中节能车有补贴才赶去学车的。

据记者观察，目前节能车补贴的新政策人气虽旺，但从车市整体来看，尚未掀起购车高潮。

“有的可能是不知情，有的或许是没放在心上，此外第一批目录车型选择余地也有限。”有业内人士表示，等到第二批目录公布之后，补贴车型范围和宣传力度进一步扩大，小排量的节能型汽车销量肯定会迎来一个快速增长的阶段。

购买节能车事先要比价

对于消费者而言，如果能购买列入目录的车型，将同时享受到3000元的节能车补贴和小排量车购置税优惠的叠加利好政策。如果还能拿到车商的优惠促销，可以说是非常划算的。

“怎么保证车商给了我这个补贴优惠呢？”有一些消费者提出类似疑问。因为最近有媒体质疑，购节能车补贴资金拨付企业，容易诱发销售猫腻。对于一些紧俏车型，车商有可能通过暗中提价等手段，将3000元的车贴悄悄抹去，收入自己囊中。

让消费者担心的是，车子本身有优惠促销，但实行3000元车贴后车商会把原有的优惠取消，使政府车贴难以真正落实到消费者身上。

市汽车营销协会会长黄宗佩说，绝大多数车商会认真把政府车贴落实到消费者身上，车市进入淡季后库存和营销竞争压力加大，诚信经营必须放在第一位。他表示，不排除个别车商玩猫腻的可能，但那样做的结果只会被消费者所抛弃。

黄宗佩建议，购买节能补贴车的消费者要认真对照一下目录名单，以便了解选购的汽车是否可以享受节能补贴新政策。“消费者买车时要多比价、询价，事先做好功课，才能为自己争取更多的利益”。

相关报道：

首批节能惠民车型公布 欧美车叫板日系车

节能补贴火热开展 10万元级别家轿大比拼

二期目录没出台 节能补贴提前发放

部分节能汽车“明补暗涨”无补贴可投诉

首批节能车补贴基本到位 第二批名录近期出台

3000元补贴发放不透明 个别节能车提高售价