“首付30%，零利率2年省一万五”、“零利息零担保零手续费”……眼下库存周期逼近车商承受上限，汽车贷款成为经销商的淡季促销“利器”。从售价上百万的豪车陆虎、奔驰，到十余万元的卡罗拉[综述 图片 论坛]、奔腾，近10个汽车品牌、超过20款车型都打出了“零利率车贷”的优惠。

贷得多一点再多一点，还得少一点再少一点，正在盘算着买车的省城市民赵先生，发现自己心里念叨的“美事”，正成为眼下汽车厂商们努力实现的目标。“自己手头不宽裕，买车也只能买5万左右的车，好在现在车贷力度那么大，花5万多可以开走十多万的车呢。”赵先生说。

促销力度首付两成就提车

“汽车厂家和商家为购车者支付利息，也是一种促销优惠的方式。”省城吉利汽车超市的房立经理分析，“相比传统车贷，今年不少厂家推出的零利率车贷省去了利息。看起来优惠力度差不多，但是按揭的方式可以用较少的钱带动大的消费。”

以售价15万元左右的卡罗拉零利率购车方案为例，省城一汽丰田销售人员告诉记者，赵先生只需要付贷款额2.5%的手续费，就可以选择最低首付三成、24个月还款的方案。“零利率省下的利息，大概有一万五左右，比现在的促销省不少呢。”

路虎、奔驰、奥迪等豪车也都看上了“零利率车贷”，省城华泰路虎市场经理司海方告诉记者，售价上百万的路虎，可以最低首付二成，剩余车款可在1年后一次还清，无须承担利息和手续费。而奔驰、奥迪等高端车，车主也可选择18个月内免息还款，或年利率2.99%的低息贷款。

车贷市场车企争相开展业务

与汽车厂商慷慨的车贷优惠相比，记者4日了解到，省城银行的车贷标准仍然执行在5.94%的基准利率上上浮、首付50%、3年还款等最高标准。“现在房贷还在收紧状态，车贷总量本身就少，利率很难下浮。”省城建行贷款部人士表示。

同时，今年不少车企纷纷成立自己的汽车金融公司，开展汽车信贷业务，“国外贷款购车的比重超过50%，中国还不到20%，今后车贷将是一个很大的市场。”省城进口大众德辉专营店的李滨经理表示。

救市效果销量未“立竿见影”

不过，记者在采访中了解到，零利率车贷并没有达到车商们预想的效果，“现在是车市淡季，看车买车的本来就很少，选择贷款购车的人更是少之又少。”省城某汽车贷款担保公司的张经理告诉记者，最近2个月，他的车贷业务并没有出现明显的增长。

同时，部分车型贷款购车和常规促销不能共享，选择车贷搭售保险、加收手续费等隐性涨价，也挡住了不少购车者选择的脚步。

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