本月初，中国汽车技术研究中心发布数据显示，7月份汽车产销环比持续下降，不过，入围第一批节能车目录的71款车型共销售57353辆，较6月份增长11.75%。

8月17日，第二节能车目录公布，共有12家企业61款车型入围，这样目前全国共有132款车型可以让消费者享受3000元的节能补贴。

记者从本市多家经销商处也了解到，节能车的3000元补贴的确在很大程度上提升了淡季车市的销量，不过不同的车型分化明显，不少10万元以下的车型销量实现了翻番，但十几万元的车型销量变化不大。

部分受惠小车销量翻番

“补贴对于我们小型车来说效果很明显，7月1日开始施行补贴以来奇瑞入围车型A3、A5销量有了明显提升，比6月份提升了15%左右。”台州福马汽车销售有限公司销售经理史心声告诉记者，客户对补贴的事很关心，名单还没有公布前就有不少人来打听了。

销量增加更明显的还是长安奔奔MINI[综述 图片]。“一辆奔奔[综述 图片 论坛]MINI售价不过三四万元，国家补贴3000元，相当于车价打了个9折，再加上购置税还能享受2.5%的减征，算下来优惠幅度比去年的购置税减半还要大，对消费者来说自然很有吸引力。”史经理说，上个月他们一家店卖了30多辆奔奔mini，而这个月才过半就已经卖了60多辆了，可以说销量是200%的提升。

此外，比亚迪F0、赛欧[综述 图片 论坛]、锋范[综述 图片 论坛]等也都有不小的增幅。

消费者认可 节能车补贴受关注

眼下，“买车就买补贴车”的想法在准车主当中还相当普遍。“不就差个变速箱吗，手动挡还省油呢。”在黄岩一家雪佛兰4S店，消费者王小姐最终决定购买科鲁兹[综述 图片 论坛]1.6L手动挡车型。她告诉记者，自己最初是奔着自动挡来的，但是到店里，发现手动挡科鲁兹比自动挡车价便宜1万多元，再加上补贴优惠3000元，还有装饰送，最终还是禁不住诱惑定了手动挡车型。

记者询问了多家经销商，经销商均表示，补贴车受消费者关注度较高，现车比较紧俏。

10万元以上车型对补贴不敏感

与10万元以下级别小车补贴效果立竿见影不同，10万-15万元价位的主流紧凑型家轿市场并未感受到新政的太多利好。对于节能补贴未现购置税减免那样的拉动效应，多数汽车销售商反应平静。

上海大众这次只有一款1.4T朗逸[综述 图片 论坛]入围节能车。“变化不大。”台州申浙4S店一销售顾问表示，为了促进销售，除节能补贴3000元外，目前朗逸全系还有2000元优惠。

斯柯达品牌有明锐[综述 图片 论坛]1.4T和昊锐[综述 图片 论坛]1.4T两款车型列入补贴名单。台州讯通4S店工作人员说，“我们卖得最好的是明锐1.6L和昊锐1.8T，现在昊锐1.8T有七八千元的优惠，相比之下，3000元补贴的吸引力不是很大。”

“节能补贴受惠车型是分批公布，第一批仅71款车型入围，短期内并不会有太大的拉动作用。但对于比亚迪F0[综述 图片 论坛]、雪佛兰乐驰[综述 图片 论坛]、新赛欧等四五万元级别的车型而言，3000元的补贴差不多相当于打了九折，对消费者的吸引力还是很大。”有业内人士分析认为，新政刚刚实施，市场有一个滞后反应。随着第二批目录和越来越多的车型获得补贴，这项政策对下半年车市的刺激作用将会越来越明显，也一定会给10万以上的车型带来销量的增长。

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