上周六，上海私车牌照以 38400元的最低价成交。据悉，7月较6月最低成交价 39200元下跌800元；平均中标价为39362元，较上月下跌1018元。本月上海车牌投放额度较上月减少了200张。而近日中汽联公布的数据显示，上月全国汽车产量完成123.80万辆，环比降低4.34%，同比增长12.88%；销量完成105.62万辆，环比降低6.70%，同比增长17.18%。 7月份，汽车库存周期逐月增长势头依然延续，由6月份的55天增长到58天。其中乘用车库存周期由57天增长到60天，商用车库存周期由49天增长到50天。由此可见，今年7、8月份即将以普遍存在的库存现象及销售压力落幕，对于即将到来的金九银十季节，沪上各经销商对此却持有不同的观点。

紧俏冷门车型两级分化

笔者近日走访多家经销商店获悉，由于今年库存压力较大，导致今年1-7月销量虽有增长，但相较去年仍不甚理想。一家单店销售每月几十台左右的合资品牌经销店负责人表示，其手头仍有3月份的车辆近10辆，“现在也不存在什么金九银十了，车型卖得好，什么时候都卖得好，卖得不好，就算是传统旺季再加几千一万的让利促销都卖不好”该负责人苦笑道。

不过，并不是所有4S店都如此悲观。笔者从沪上多家别克经销店了解到，目前别克英朗销售情况良好，尤其是英朗的销量大大超出了品牌预期。据某别克经销店负责人透露，上月该店的总销量为120辆，9、10月份的月销量预计至少能达到150辆，金九银十的旺销惯例应该能够延续。同时，沪上雪佛兰经销店也表示，科鲁兹[综述 图片 论坛]1.6T的推出将进一步带动该热销车型的销量。

政策将持续拉动小车市场

有关数据显示，轿车各细分排量区间中，1.6L及以下轿车销量占比为67.91%，较上半年上升1.27个百分点，主要得益于1.3-1.6L排量区间轿车占比上升1.83个百分点。有此可见，1.6L及以下节能汽车补贴政策效果初显，16家生产企业的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆，较6月份增长11.75%，政策拉动效果十分明显。

此现象在沪上车市中也得以体现，据悉，被列入节能推广目录中的车型被关注度基本得到一定比例的提高，据沪上广汽本田松江店市场经理张辉介绍，作为节能惠民工程第一批车型推广目录中首款入选的日系车型，广本飞度[综述 图片 论坛]与锋范[综述 图片 论坛]车型下订量从消息公布到现在增加10%左右，销售有望走上。此外，同样受节能惠民政策眷顾的雪佛兰小车赛欧[综述 图片 论坛]、乐风[综述 图片 论坛]等车型也受到了不少消费者的关注。 “赛欧和乐风都卖得还不错，3000元补贴带动了一部分销量。 ”雪佛兰逸隆店的负责人说道。

功能型车销售应继续飘红

事实上，7月SUV、MPV市场表现依然良好，SUV产销两旺，其产销量环比分别增长7.85%和5.41%，同比分别增长74.76%和65.58%。MPV产量环比增长3.56%，同比增长99.07%；销量环比降低5.43%，同比增长60.41%，同比看，市场表现依然良好。

据沪上东风日产经销店相关负责人介绍，该店的SUV车型逍客[综述 图片 论坛]销量沉寂一年后，以增长趋势发展，其以夺目的外观与强劲的城市越野性能获得了众多消费者的好感。 “面对日益饱和的沪上轿车市场，许多功能型车会吸引消费者作为二次购买车型选择”该负责人说道，对于金九银十的走势，他表示，销量肯定会增加，毕竟到了年底销量冲刺阶段。

此外，于今年年初上市的宝马X1成为SAV细分市场中的一匹黑马，该车型上市后以其紧凑时尚的外观、主打运动的操控特性、以及宝马的品牌影响力，受到消费者的广泛青睐，笔者从沪上宝马经销店了解到，X1的订单已排到明年4月。 “外观漂亮，售价不贵，又是宝马的进口车，自然卖得好，但如此受欢迎还是有点超出我们预计。 ”宝马4S店市场部人员表示，越是卖得好的车型越是受追捧，相信9、10月份该车型的订单数量会继续上涨。

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