每年的7月、8月,都是传统意义上的车市淡季,无论销量还是新车上市数量,都处于一年中较低水平。不过,今年的情况有所不同,尽管7月、8月国内乘用车销量呈环比连续下降态势,但新车上市数量逐月增加,迎来了一个新车上市的高潮。
新车上市吸引了不少眼球,在销车也不甘示弱,厂家、经销商展开了多种多样的促销活动吸引消费者。厂家以各种不同的形式备战即将到来的“金九银十”。
-新车上市数量超去年同期
据记者统计,至记者截稿时,今年7月、8月上市新车(含改款车)数量已达到40款,其中7月15款,8月25款。去年同期这一数字分别为13款和16款。
在上市的40款车中,属于全新车型的有8款,分别为铃木凯泽西[综述 图片 论坛]、一汽-大众CC[综述 图片 论坛]、比亚迪M6、大众旅行轿车Vari?鄄ant、比亚迪L3[综述 图片 论坛]、起亚凯尊[综述 图片]、北京现代瑞纳[综述 图片]和三菱ASX劲炫[综述 图片 论坛],其余车型均为国内在销车的改款或增配版。
在40款新车中,进口车有12款,合资品牌车有14款,自主品牌车有14款。从数量上看,基本各占1/3。从车型上看,有32款轿车,5款SUV,2款MPV和1款微客。“今年7月、8月上市新车中,进口车和自主品牌车型的数量都较去年同期有所增加,这主要因为今年进口车市场的持续火爆,让厂商看到了机会,因此纷纷抢在‘金九银十’到来前推出新车。此外,自主品牌车今年上半年的市场表现与企业年初的预期有一定差距,因此厂家加大了新车投放力度。”一位市场分析人士告诉记者。
-厂家靠新车吸引眼球
“某种意义上说,新车上市数量是车市的晴雨表。今年7月、8月厂家积极推出新车,数量明显超过以往,这反映了市场竞争加剧。”市场分析人士指出,“对厂家来说,今年下半年对于能否完成年初设定的销量目标,尤为关键。”
这位分析人士的话不无道理。由于去年国内车市势头较好,今年年初时,各厂家纷纷调高销量目标,其中多个厂家的销量目标同比增幅甚至在100%以上。然而,尽管今年上半年乘用车销量仍然呈同比增长之势,但与厂家年初的预期相比有很大差距。因此,借新车拉动总体销量,成为很多厂家的选择。
40款车中有32款是在销车型的改款或增配版。相比原款车型,这些改款车的变化不大。借改款吸引更多消费者关注,通过增加配置或降低价格,提高现有产品的性价比,以应对接下来更加激烈的市场竞争,已成为企业的一种营销手段。比如,8月26日上市的新款一汽奔腾B50[综述 图片 论坛],在外观、内饰、配置等方面进行了16项升级,包括增加整车采用效果更好的减振材料、配装刹车优先系统等,在舒适、安全等方面进一步提升;一汽丰田新款花冠EX则在价格上做起文章,9.28万~11.48万元的厂家指导价较老款车型全系降价7000~15000元。此外,进入“节能惠民工程”节能汽车名单,搭上政府补贴的这班车,也是企业十分看重的。据记者了解,7月、8月上市的40款新车中,排量在1.6L以下(含1.6L)的车型有18款。
-在销车“降”声不断
在新车的冲击下,在销车型纷纷采取不同形式的优惠促销,降价是最直接的促销方式。在北京市场,受新车上市冲击,在销车型的降价幅度有所增大。以中高级轿车为例,据记者了解,目前上海大众斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]全系车型优惠8000~2万元,东风本田思铂睿[综述 图片 论坛]则有全系近3万元的优惠,广汽本田雅阁[综述 图片 论坛]、广汽丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]的优惠幅度也在1.5万元左右。
除降价外,很多厂家推出了在贷款、购置税等方面为消费者提供优惠。比如,卡罗拉[综述 图片 论坛]“零负担”购车优惠活动为用户提供2年零利率贷款,对于全款购车的用户则赠送价值4999元的保险。在东风日产4S店,销售人员告诉记者,除价格优惠外,购买逍客[综述 图片 论坛]能“享受”到由经销商提供的3000元购车补贴。
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作者:
刘婧
编辑:
ningxh |
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