在银行信贷紧缩，新车市场依旧火爆的双重影响下，汽车金融公司日渐“羽翼丰满”，成为车贷市场的“黑马”。随着越来越多的车企开设金融公司抢滩车贷业务，这个容量高达5250亿元的烫手市场即将迎来一番厮杀。

上汽通用汽车金融业务激增64%

由联合汽车金融公司 (前通用汽车金融服务公司)，上海汽车集团财务有限责任公司和上海通用汽车公司三方合资组建的中国首家专业汽车金融有限公司——上汽通用汽车金融有限责任公司昨日宣布，8月业绩刷新单月零售信贷数量新高。

数据显示，上汽通用汽车金融有限责任公司在8月一共接受了超过18 000份零售信贷合同申请。更值得一提的是，2010年前8个月该公司一共签署了109000份零售贷款合同，这一成绩已经远远超过2009年全年签署合同的总和。今年是公司运营的第6年，目前其零售信贷业务与去年同期相比增长64%，零售总资产超过169亿人民币(折合约25亿美元)。

据悉，上汽通用汽车金融有限责任公司拥有覆盖广泛的经销商网络。在过去12个月里公司业务覆盖的板块不断扩大，足迹已深入到全国二三线城市以及更广阔的农村地区。到今年8月底，公司批发融资业务已经覆盖全国超过220座城市580余家汽车经销商；其零售信贷业务已经覆盖全国240座城市1150余家汽车经销商。

5000亿市场待瓜分

事实上，早在2008年推出的《汽车产业振兴规划》中就曾明确提出“加快发展消费信贷、支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务”。但这份原则性的文件一直没有“落地”。去年年末，央行在 《关于进一步做好金融服务支持重点产业调整振兴和抑制部分行业产能过剩的指导意见》中再次提出，支持和促进符合条件的国内骨干汽车生产企业和新能源汽车生产企业建立汽车金融公司。积极开展汽车融资性租赁、购车储蓄等业务，促进汽车消费信贷模式的多元化。

统计数据表明，我国汽车金融在新车购买中的份额大概只有10%左右，而国外汽车金融在购车消费等环节中起到的作用已经高达50%以上。这也就意味着，国外一半以上的消费者在购买新车时选择汽车金融公司贷款而不是银行。根据中国汽车工业协会的预测数据，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。巨大的商机引得汽车公司纷纷加快汽车金融公司的筹备。

目前，包括丰田、通用、福特、大众、戴姆勒-克莱斯勒、标致雪铁龙、沃尔沃、菲亚特和东风日产在内的9家汽车巨头已在华建立了汽车金融公司。而国内自主品牌福田、江淮、华晨、长安等亦提出发展汽车金融的计划，以待相关部门的审批。中国汽车流通协会副秘书长陈东升也透露，他们正在积极推进汽车信贷消费完善，促进汽车行业和银行更紧密合作，以加强汽车行业的流通。

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