车市火爆致加价提车豪华车仍将继续猛增_汽车

车市火爆致加价提车豪华车仍将继续猛增

2010年12月31日 14:33广州日报【大中小】【打印】共有评论0条

2010年即将过去了，在2010年里，东莞的汽车市场表现不俗，虽然受到了年中的低迷，但是众多新车的上市，以及众多4S店、新的汽车品牌的进驻，都让2010年的东莞汽车市场热闹非凡。盘点今年的汽车市场，低端车型以及豪华车型备受消费者喜欢。另一方面，在今年的汽车市场里加价成了永恒的话题。有汽车专业人士表示，豪华车在明年也将持续火爆。

2010年的东莞汽车市场热闹非凡，低端车型以及豪华车型备受消费者喜欢。

现象1

SUV大受欢迎

今年的汽车市场里，中低端车型与高端车型较受欢迎。对此，有汽车业内人士指出，今年的汽车市场比较特别，而且两极分化也很大，这与东莞的消费人群有着很大的关系。

相对于轿车来说，今年的SUV车型是最受关注的。从年初，上海大众途观[综述图片论坛]、北京现代ix35[综述图片论坛]、东方本田CRV以及一汽丰田RVA4、奥迪Q5等SUV的上市，使得整个汽车市场几乎成了SUV年。

对于SUV的受捧，有汽车经销商表示，主要是因为众多的消费者不再局限于轿车的驾驶乐趣，更多的消费者希望能享受到另外一种驾驶享受，因此，城市SUV受捧也是市场需要。

对于这种市场的倾向性，自然促进了厂商投放的积极性，因此，在今年上半年的国内车市中，SUV市场也是投放新车最多的细分市场可见厂商对于SUV市场未来持续增长的看好；而且在市场也经常出现供不应求的局面，加价提车在SUV市场也是非常普遍的现象，充分说明了消费者对其的追捧。

现在热销的SUV车型，消费者提车都需要等半年到一年，就算是加价，仍然愿意等候。面对这样的现状，有汽车经销商认为，SUV或将成为未来汽车销售的重点级车型。

在SUV热销的同时，各汽车厂家也推出了自己的SUV品牌，如备受关注的斯柯达品牌紧凑型SUV车型Yeti正式确定国产，并将于2013年投放中国市场。由此，上海大众斯柯达的产品架构将得到进一步丰富，Yeti也将成为继Octavia、fabia和 Superb之后引入中国市场的斯柯达品牌第四大车系。

现象2

加价提车成话题

在今年的汽车市场里，加价提车也是不得不说的话题。从上海大众途观加价提车，再到保时捷卡宴[综述图片论坛]加价提车，无一不说明了东莞的汽车市场并不缺消费力，缺的是车资源。

“没有办法，毕竟厂家的生产量是定的，而且分到每一家经销商的资源也是有数量的，因此说，消费者都需要等，而一些等不及的车主，愿意加价提前取车，就算是这样，我们也没有车给到车主”。中汽南方汽车销售公司总经理周新说。据周新表示，如他们公司旗下所销售的路虎，全系都没有现车，都需要加价方能提车，而且订车都排期到明年的五月份。

“我们是有单都不敢接，现在根本没车卖给消费者，所以也只有等，消费者愿意加钱，我们也没有办法，毕竟现在厂家分配的资源非常有限”。寮步某汽车经销商笑着说。

今年的汽车市场出现的怪现象，就是一边是加价买车，一边是降价售车，加价车多为热销车型，有的加价30万元；而降价车多为一些滞销车型，有的则降价10万元，两极分化现象很明显。但是加价是今年东莞的汽车市场的主要亮点，也说明了东莞的这个城市消费者对热销车型的热衷与追求。

趋势

明年豪华车将大幅度增长

对于明年的汽车市场，广汽丰田华美店市场部经理黄韬表示，2010年东莞汽车市场整体向上，2010相比2009年还有一个趋势是，大多数的车型虽然促销做得热火朝天，但就全年看，降价的幅度并不大，车价向稳成大势。“我相信2011年东莞汽车市场车价向稳的大势还会继续。2011年汽车市场的亮点一个会是豪华车，另一个会是汽车金融服务的创新上，贷款买车会渐成为大多数人的习惯。”黄韬表示。

百力恒丰田市场部经理尹宏灯也表示，2010年相对车市而言，是相对平稳的一年。尽管上半年出现了市场低迷的情况，尤其是春节后的2、3、4月，但经过汽车生产厂家及时地调整生产计划，将市场供需调整到一个相对合理的范畴。因此，从下半年开始，车市呈现相对平稳走高趋势。再加上汽车厂商在下半年推出多款新车型、调整车型的市场价格等形式以及国家推出的惠民工程、年底1.6L小排量汽车购置税优惠中止等政策，刺激了消费者的购车需求，使消费欲在年前得以井喷和释放。可以说，2010年对于汽车经销商而言是一个相对幸福的年份。

正因为2010年国家的部分政策，刺激了购车需求的提前释放，因此，2011年上半年汽车发展趋势并不让人乐观，加上春节的影响，2、3、4月依旧会是经销商熬冬的季节。不过，由于国家一些大的政策不会有太大的变化，如银行的贷款利率、惠民工程政策、车船税等，因此，整体的车市发展趋势依旧会向一个相对平稳的方向发展。只要车企能够迎合市场，及时灵活调整自己的产能计划，2011年车市依然向好。

明年将持续保持增长态势

比亚迪东泽店市场部经理张小军认为，2010年的东莞车市可谓冰火两重天，贫富差距较大。首先从销量来看，2010年度突破14万上牌量指日可待，较去年12万辆具有绝对的增量。再者从经销商数量来看，合资品牌及豪华车品牌商家的数量增加可谓历年之最，例如保时捷、奔驰等。

再从单品牌及车型来看，豪华车及合资品牌热销车型不断加价销售，保时捷加价30万元，宝马加价，奥迪加价已司空见惯；加之2011年的购置税调整政策，更加促成东莞车市的火爆。但火爆之余仍有打折促销的车型，纷纷打出降价万元，多重礼购车等。

2011年车市豪华车的销量将持续保持增长的态势，但增长的幅度可能有所减缓，当然增幅的多少还要取决于东莞市民的消费需求。

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