后视镜加热在晶锐上并不是标配，比较可惜

不过后视镜加热这个非常实用的小配置在晶锐身上并不是全系配备，这一点相比POLO劲情来说实用性要有所降低，尤其是在北方寒冷的冬季，这样的配置还是非常实用的。至于多媒体接口，这一点也很好理解，毕竟POLO最早在中国上市的时候，主流便携音乐设备还是CD机呢；而晶锐作为一款08年推出的新车，这项配置的出现也在情理之中。

多媒体接口对于年轻人来说已经成为必备的配置之一

在动力设计上，晶锐和POLO劲情可以说是一模一样，两款车型使用的均是同一款1.4升和1.6升发动机，动力参数也一致。作为新车型的晶锐在厂商公布的百公里加速和油耗水平上，都要略高于同一平台生产的POLO劲情，不过两者差别非常细微，相信在日常使用中也不会有太大差异。两者的变速箱使用也同为5速手动和6速手自一体变速箱，只是档把的设计有些不同。

晶锐和POLO劲情均采用前置前驱的驱动设计，前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂，只是晶锐在前悬挂增加了横向稳定杆，一定程度上提高了车辆的操控性；后悬挂同为半独立式，这也是现在小型车普遍采用的设计方案。

前麦弗逊式独立悬挂+后悬挂半独立式的设计，是现在普遍采用的设计方案

编辑总结：

从总体上看，刚刚上市不久的晶锐的确拥有不错的竞争力，“头戴白帽”的设计也使其增色不少，酷似MINI的设计风格加上更大的空间和更富人性化的设计，都成为了晶锐明显的亮点；而出自同一平台的POLO成熟的品牌设计和定位，在广大消费者心中已经有了非常不错的印象，使之成为一款优秀的家用车，再加上目前较高的优惠幅度，让POLO在价格上的竞争力也更为明显。

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