从销量情况来看飞度与劲情相差2722辆,差距不算小。究其原因,与人们印象中日系车的品质和安全性比德系车稍差不无关系,飞度看上去的确比劲取单薄些。另外,现款飞度在造型上比较前卫,特别是尾部造型很多人不喜欢。而外观因素在两厢小型车的选购中占有很大比重,在这一点上飞度与劲情相比也吃了一些亏。
好在上一代飞度已经在中国的消费者中获得了不错的口碑,累积到新飞度[综述 图片 论坛],为其销售做了很好铺垫,能取得销量第二的地位也在情理之中。
比较一下飞度具体的销售数据,可以看出飞度1.3和飞度1.5的销量差距不断拉大,这说明飞度1.3L的发动机得到越来越多消费者的认可,经济性好,动力相差不太大,匹配飞度较轻的车身完全够用。飞度1.5的发动机比较老,显然消费者也注意到这个问题,相信今后的销售差距会越来越大。从销量的走势我们还可以看到另外一个趋势,那就是飞度整体的销量在下滑,这应该是一个危险的信号,说明逐步有消费者在进行同级车对比时飞度的砝码越来越少。虽然下滑的并不是很厉害,但随着这一细分市场竞争的加剧,如果飞度下降的趋势不能很好遏制,那么在不进则退的市场竞争中飞度会越来越难过。建议有意购买飞度的消费者观望一下再决定。 --> --> -->2008[综述 图片 论坛]款本田新一代飞度 --> --> -->2008款本田新一代飞度 --> --> -->2008款本田新一代飞度2008款本田新一代飞度
晶锐的销量增长势头很猛,这对于08年底上市的一款全新车型来说,如此的市场表现是相当成功的。晶锐的成功得益于时尚靓丽的造型,讨巧的车身颜色搭配,更重要的是具有大众的品质。
众所周知,斯柯达是大众的子品牌,晶锐与POLO[综述 图片 论坛]同平台,其精工细作和安全性与POLO一脉相承,消费者显然是看重这一点,这也是晶锐上市不久就取得了如此成绩的主要原因。
目前晶锐的销量与劲取还有着相当大的差距,上市时间短,品牌知名度小都是它的短板,假如晶锐从一开始就贴上大众标,其业绩肯定会比现在好。不过从目前迅速增长的态势来看,假以时日,造型更加时尚却不另类的晶锐销量追上甚至超过劲取不是不可能的。从销售数据上看,晶锐1.4的销量好于晶锐1.6,而且差距也在加大。之所以出现这样的情况,一方面出于经济性的考虑,另一方面与晶锐悬架偏软,不太适合高速行驶有一定关系,1.4家用就足够了,不需要用1.6的动力来飚车。2007款斯柯达法比亚[综述 图片 论坛]2007款斯柯达法比亚2007款斯柯达法比亚2007款斯柯达法比亚
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