回想2008年，一场不期而至的金融风暴令全球经济陷入困境，特别是汽车产业受到了沉重的打击。销量下滑、裁员降薪、关门破产等一系列事件不绝于耳。在世界车市风雨飘摇之际，中国车市由于国家政策出台及时，反而呈现出了“V”字型的走势，并最终成为了世界车市中的唯一亮点。作为中国汽车发展风向标的2009上海国际车展通过参展规模、参展厂商数、参展车辆数和参观人数等众多历史之最，再次向世界证明中国汽车业的强大活力，同时也为已回暖的中国车市又增添了一把希望之火，使中国车市整体呈现出火爆的态势。

车市再度火爆，厂商也变得异常活跃，纷纷推出各类产品试水市场。其中有一种车型迅速成为市场的焦点和消费者心中的宠儿。这就是依托城市驾车需求，兼具野外使用，兼有日常家用和越野功能的入门级城市越野跨界车。

入门级“城市越野跨界车”，可以说是SUV的一个变种，是厂商在SUV基础上二次开发的一种车型。它是一种能完美跨越“城市与野外”两个不同领域，在两处皆能自由游走的车型。由于入门级“城市越野跨界车”将城市应用作为该类车型的基础定位，因此，入门级“城市越野跨界车”都拥有极佳的城市适应性（小身材、小排量）；并在基于这些城市能力的情况下，入门级“城市越野跨界车” 还成为了低油耗、低价格的代表。在入门级“城市越野跨界车”注重城市应用的同时，它并没有忘记自身的越野属性。通过对相关能力的强化，入门级“城市越野跨界车”拥有了远远超越普通家轿的超强越野能力。可以说，入门级“城市越野跨界车”凭借城市化的属性、超强的越野能力和合理的价格，成为了市场中最具性价比的车型，同时也令其成为了消费者选购的首选目标之一。

在目前的市场中，入门级“城市越野跨界车”越来越多，但各车之间还是存在不少的差异，而对入门级“城市越野跨界车”的精髓，演绎的最淋漓尽致的，还当属MG名爵推出的MG 3SW。

MG 3SW作为百年品牌MG名爵推出的经典入门级“城市越野跨界车”，其拥有独具个性的外观设计，粗犷的前脸造型，展示了英伦越野休闲风格。一体式保险杠，运动型排气管，外加灵动的尾灯，体现了动感的城市运动越野气息。在外观展示越野倾向的同时，MG 3SW的城市特征也是相当显著的。从MG 3SW的名字中，我们就能体验到它的城市特征。SW即Streetwise，意思为“都市生存能力”，从字面上就率先表现了MG 3SW是以城市道路为主要使用环境而设计的车辆。而MG 3SW所拥有的A0级身材，两厢车造型，1.4L发动机的配置，等系列的属性都实实在在的表明了MG 3SW的城市化特征。

另一方面，MG 3SW的越野属性不是光体现在外观上，其设计的越野能力也非常的强大。其160mm的最小离地间隙，高出普通家轿30-40mm。越沟过坎不在话下；而远大于38%的爬坡度，令各种陡坡不再是问题，并让人轻松体验“人往高走”的感受；运动型205宽胎所带来的高附着力，表明站稳了，哪里都是路的道理，不论你在城市还是乡村；至于可承载80KG重量的行李架，则在提醒人们“人生不会是轻装上阵，但有我会为你负担”的理念；而宽阔的视野（特别设计的前后挡风玻璃和较高的驾驶高度），更是令优良感观与高安全性与你旅途一路相伴。

MG 3SW不光拥有强大的越野能力和丰富的城市化属性，其10万左右的价格更是成为吸引消费者有力武器。

在领略MG 3SW精彩表现的同时，我们也不能忽略市场中其他的入门级“城市越野跨界车”，例如，铃木推出的SX4，大众的CROSS POLO等等。它们与MG 3SW一起构成了一道车市中的靓丽风景线。令入门级“城市越野跨界车”之一车市的宠儿，幻化成为车市复苏期的领跑者。