购迈腾可获旧车补贴6000元，购速腾可获旧车补贴3000元，购新宝来或捷达可获旧车补贴2000元。”昨天，一汽大众浙江区域负责人费先生透露，公司将首次在杭州地区开展补贴黄标车置换活动。

从6月1日起，每天6时至24时，杭州市区的之江路、虎跑路、钱江大桥、江南大道以北等道路，无环保标志及高污染车辆（黄标车）将被禁止通行。明年1月1日后，限行范围将会扩大至绕城公路以内的所有道路。受此影响，最近，越来越多车商推出类似活动，为了吸引黄标车车主的注意，除了很多4S店提高二手车收购价格，一些汽车厂家也专门拿出费用直接补贴黄标车车主换车。

费先生说，目前杭州市区行驶的黄标车多达4万多辆，其中轿车和微面有2万辆，如果这批车主中有50%在今年换购新车，对车商来说就是很大的生意。

一汽大众的补贴黄标车置换活动采用多品牌补贴模式，凡是符合规定（即拿到高污染机动车财政补贴申请表）的黄标车车主，置换一汽大众旗下的迈腾、速腾、新宝来或捷达的客户，在4S店成交价基础上，再优惠2000元－6000元。

一年前在北京，国内有几家汽车厂家曾尝试过利用补贴黄标车车主带动新车销售的办法，但由于很多4S店以补贴为由，取消了原先的优惠措施，导致许多车主宁愿把旧车卖给“黄牛”，也不愿意放到4S店交易。

费先生说，为了避免出现这种情况，车主可以先到4S店和销售人员谈好新车成交价，然后再拿出高污染机动车财政补贴申请表，要求4S店再次优惠2000元－6000元，“这次补助的经费来自厂家，和经销商没有关系，如果有经销商以厂家补贴为由，无故减少车价优惠幅度，车主可以向厂家投诉。”

这段时间，杭州市区二手黄标车的交易量也增长不少。

百优卡二手车市场部负责人陈志说，目前受影响的主要是2002年以前上牌的车型，以桑塔纳、捷达为主，老款的尼桑、皇冠、红旗、奥迪等也属于达不到国I排放标准的高污染车型。另外还有哈飞、金杯、昌河等老型号的面包车。

浙江车市网二手车经理项光亮说，近段时间他们市场里黄标车的交易量增加了15%－20%，相当于每个月增加了8－10台，都是杭州市的车主卖出，然后被郊县及安徽、河南、河北等地的二手车商收走。

销量增长的同时，黄标车的成交价格也回落了10%以上。上海大众汽车浙江销售服务有限公司二手车部经理方志强统计了一下，这个月以来，普桑、富康为主的二手黄标车，成交价回落了2000元－3000元，这些车整体售价一般在1.5万元－2万元。