个子小内饰糙
猎豹CS7的长×款×高分别为:4210×1730×1700mm,车身尺寸在目前国内主流的城市SUV车中属于小身材。从长度来说,猎豹CS7比本田CR-V短了320mm,比瑞虎3短了75mm。该车的轴距为2550mm,比本田CR-V短70mm,比瑞虎3长40mm。
长丰猎豹CS7车型中控台(资料图)
猎豹CS7的中控台比较简单,内饰设计上大量直线条的运用,有几分科技感。也许为了配合那几分科技感,该车采使用全数字式盘,其中车速和里程数为数字显示,转速、油量和水温则采用了图形显示。整体看上去,信息显示的还算清晰、直观。但对于一辆强调越野性能的SUV而言,少了一份简洁、粗狂感。
方正的中控台中控台上方圆形的音响控制组合键外观上比较另类,但在实际使用过程中和普通的音响控制键没有什么区别,只不过按键的布局不同而已,属于装饰大于实用的。
音响的现实面板位位置比较靠下,且显示面积很小。至于音响效果,谈不上什么高品质享受,属于日常使用尚可。
长丰猎豹CS7车型前排空间(资料图)
猎豹CS7的车内空间表现还是不错,前排与后排的空间都比较宽敞。其中前排驾驶者还可以进行高度调节,后排还可以按比例放倒。但这些功能在大多数人眼里并不稀奇。
长丰猎豹CS7车型后排放倒后效果(资料图)
猎豹CS7内饰是原厂的打孔真皮座椅,该座椅的打孔面积非常大,但是在该车的车内门板上几乎找不到软性包裹材料,这不但手感不佳,而且视觉效果也不好,感觉像廉价真皮。还有就是车内门把手的做工极为粗糙,而且采用银色油漆喷涂后显得特别廉价。
除此之外,猎豹CS7的内饰还存在一个不大不小的问题,就是大量螺丝的外露。特别是在车门和迎宾踏板上的黑色螺丝看上去特别眨眼,比较煞风景。 长丰猎豹CS7车型发动机(资料图)三菱动力无价格优势猎豹CS7车型所采用的发动机是大家都很熟悉的三菱4G94 2.0L直列4缸汽油发动机,最大功率89kW/5500rpm,最大扭矩168Nm/rpm。该车的分动器采用的是电子控制方式,且带有4L(低速四驱模式)。猎豹CS7采用了长丰最具代表性的专业SUV底盘,前悬挂为麦弗逊式,后悬挂为整体桥非独立悬挂。
长丰猎豹CS7车型前悬挂系统(资料图)
在碎石路面,猎豹CS7通过性还不错。但是由于该车采用了非独立式后悬挂,且悬挂系统调教偏硬。因此,该车过碎石路面时,车内会感觉到非常明显的颠簸感,舒适性一般。
行驶在平坦的城市道路上市,猎豹CS7的平顺性还不错,且发动机的动力输出比较线性,对车速很好控制。唯一的缺点就是车内的噪音稍大,在城市道路上行驶的话,听听音乐也要开较大的声音来掩盖噪音。
猎豹CS7的推出,给国产10万元级别的SUV车型多了一种选择。据长丰高层介绍,猎豹CS7车型的最高定价将在13万元左右,如果真是这样的定价,还是有点偏高。毕竟现在国民的消费水平并不是很高,而且不是绝大多数人都能承受得起这个最高“十三万”的价格的。
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