凤凰网汽车讯  本田混合动力Insight于今年3月份正式在美国上市。本来可以借着其省油的特点，在金融危机下的美国抢占一块市场份额，但是无奈美国人似乎不太接受它。它的销售成绩非常不理想。本田北美的副主席John Mendel告诉Bloomberg说：Insight将达不到全年销售9万辆的目标，但是还有可能达到5万辆的销量。

本田Insight是在07年发布的FCX Clarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客，动力系统由一款排量为1.3升的i-VTEC 汽油发动机和一款功率为10千瓦的电动机组成。工作方式基本上丰田普锐斯差不多，低速情况下由电动机驱动，当需要加速时，则有电动机和发动机共同驱动。车内还有一个储存电能的电池，并可以回收刹车时的能量。Insight在城市道路的百公里油耗约合5.88升，高速路油耗为百公里油耗约合5.47升。

虽然相比丰田普锐斯，本田Insight在售价上要便宜很多(零售价为19800美元，约合人民币13.52万元)，但是对于习惯了大排量、大马力的美国人来说，本田Insight还不能勾起他们的消费欲望，即使是在金融危机的前提下。(文/钱多多)

相关报道：

丰田普锐斯价格将降至本田Insight水平

丰田将推出低价混合动力车 对抗本田Insight

2010款本田Insight美国开售 只需2万美元

本田Insight混合动力将现身09底特律车展

面对危机谁更经济？普锐斯对比测试本田Insight

版权声明：此文为凤凰汽车独家稿件，版权为凤凰网所有，转载请务必注明“出处”（凤凰汽车）和“作者”，否则必将追究法律责任。