凤凰网汽车讯 奇瑞和吉利等自主品牌的成功，让国家级汽车巨头一汽、东风颜面扫地，因此加快推出自主品牌车型便成了他们追赶自家兄弟的捷径。在今年4月的上海车展上，东风推出了风神品牌首款紧凑型轿车--风神S30。按照计划，这款车将在6月底正式上市。

与奔腾B50一样，风神S30同样是一款整合了集团内部资源的车型。来自神龙的16气门1.6L发动机，没有人会感到陌生，在任何一款国产雪铁龙、标致车型上都能见到它的身影。虽然在技术上，它没有太多的亮点，但成熟可靠和保有量大是它的核心竞争力，这保证了它在维修保养方面更有优势。其78kw/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，只能说基本可以满足日常需求。

在车身尺寸方面，风神S30的长宽高分别为4502mm、1735mm、1470mm，轴距为2610mm，与伊兰特的4525mm、1725mm、1425mm、2610mm，赛拉图的4350mm、1735mm、1470mm、2610mm较为接近。之前曾有媒体报道称，风神S30的车型平台源自赛拉图，从东风与起亚间的合作关系和S30车身参数差距上看，这种说法也并非没有道理。从厂家的角度考虑，如果风神S30可以与赛拉图在零部件上实现共享，也可以有利于这两款车降低单车成本。

在内饰方面，风神S30采用了全新的设计，并未完全照搬现有合资品牌车型，只是在一些功能件上，借用了旗下的现有车型设计，如与富康、爱丽舍相同的喇叭位置。在配置上，风神S30继承了自主品牌一贯的高配置传统，即便是入门级车型，也足以满足消费者的日常需要。

从东风风神的宣传当中可以看出，他们风神S30的竞争对手拟定为伊兰特、赛拉图等车型，目前伊兰特、赛拉图的市场售价已经跌破8万元，最便宜的捷达已经降到7万元左右，上述3款车型的售价已经基本圈定了风神S30的价格区间。因此，预计厂方会给风神S30一个7.58万的价格。

从消费者的角度考虑，东风风神在轿车市场还是一个新生品牌，消费者的认可度不及奇瑞、比亚迪、华晨等品牌，因此它真正的竞争对手应该是奇瑞A5、华晨骏捷FSV、比亚迪F3等车型，除了华晨骏捷FSV还未公布售价，目前这些车型售价基本都是6万多元起售。因此从市场价度看，风神S30可能会先定7.58万，并给日后降价留出一定的空间。(文/猪肉丸)

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