现代i30的暂定上市时间为9月1日，这是一款紧凑型两厢车。虽然现代i30是一款与悦动[综述 图片 论坛]同平台的车型，但从车辆外观来看，i30的定位要比悦动年轻许多。尤其是i30的车身也显示出更多的运动细胞。对于即将上市的现代i30，想必大家都比较关心这款车的定价以及竞争对手的一些情况，那下面我们就来解析一下i30的上市。

紧凑型家用车定位不会变

现代i30很可能将成为第二个技术缩水后的伊兰特[综述 图片 论坛]悦动

作为与悦动同为HD平台下的一款两厢车，现代i30也同两位打个一样进入国内之后，就进行了本土化的改造，改造的结果就是将原来的HD平台多连杆后悬架换装为结构更简单的扭转梁拖拽臂悬架，以降低制造成本。因此，虽然现代i30车身造型运动，但在关乎操控性最重要的悬架系统，现代却对它进行了缩水，所以现代i30也只能属于紧凑型家用车的行列，与运动关系还不大。但与悦动略有不同的是，现代i30属于紧凑型家用车中的细分两厢车型。

预计排量为1.6L和2.0L

现代i30在国外搭载了1.4L、1.6L和2.0L三款发动机。对于国产i30的动力单元，此前有分析认为，作为悦动的同平台车型，现代i30将会搭载与悦动相同的1.6L和1.8L发动机。但是从笔者拿到的i30参数表可得知，国产i30并不会采用与悦动相同的动力单元。其将会搭载与起亚福瑞迪相同的1.6L和2.0L发动机，变速箱分别为5速手动和4速自动。现代i30 1.6L车型数量预计为4款，2.0L车型预计为2款。从排量和车款数量来看，现代i30的主力仍为1.6L车型，而2.0L车型则辅以高端市场。

或与福瑞迪同价，9.88万起？

在i30之前，现代也曾在国内推出两厢车，如与伊兰特同平台的两厢伊兰特Sports。由于这款车高估了自身定位，采取高价入市政策，结果导致曲高和寡最终只能以惨淡收场。鉴于这种情况，有不少媒体都分析认为国产i30会采取低价策略，其起步车型定价只有9万多元。

但笔者并不认同这种看法，因为如果现代i30低价入市，将会影响到悦动与福瑞迪的销售。厂家本意是寄望现代i30以细分车型身份出现来填补三厢悦动和三厢福瑞迪留出的市场空白，而并不希望自家车型兄弟相残。现代i30一旦上市后，国产将会首次出现三款采用同平台车型。所以如何做好产品区分，如何定价都将对i30以后的发展产生深远影响。

由于目前市场上很多同平台下的两厢车与三厢车起步价格区间都完全相同，例如10.88万元的世嘉三厢[综述 图片 论坛]/两厢，11.89万元的福克斯三厢[综述 图片 论坛]/两厢和10.98万元的标致307三厢/两厢。因此笔者认为现代i30的起步定价或与福瑞迪相同，其1.6L手动入门车型的售价应该为9.88万元左右，而顶配的2.0L自动豪华型售价则在13.98万元左右，手动挡与自动挡车型间的差价为1万元。

性价比仍是关键

由于现代i30，悦动和福瑞迪平台相同，而且市场定位也基本一致，所以i30定价偏高或偏低都不合适。所以预计i30会保守的采用与福瑞迪相同的价格区间。笔者之所以这么认为，是因为之前上市福瑞迪定价就采用的是这种策略。除了1.6GL[综述 图片 论坛] MT车型比同级悦动指导价低1000元外，其余1.6L车型的价格区间完全重叠。

9.88万-13.98万的定价看似合理，但是对比一下欧美强手，就会发现现代i30的优势并不明显。原汁原味讲求操控的福特福克斯最低市场售价也降到了10万左右，而雪铁龙世嘉、标致307两厢[综述 图片 论坛]也在相同的价位，因此现代i30要想创造辉煌[综述 图片 论坛]还必须在性价比上做文章。(文/高晨光)

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