在旅行车领域基本上被合资品牌占领、市场需求明显不大的的情况下,华晨推出骏捷Wagon车型,确实需要很大的勇气和魄力,并且华晨为骏捷Wagon车型提供了5种不同的配置,其中包括1.8L、1.8T以及2.0L三款发动机,5挡手动、6挡手动和4挡手自一体3款变速器,给消费者不少选择的同时也坦然地接受了维修保养复杂程度的提升以及零件储备的繁杂。
骏捷Wagon车型的特点很有自主品牌一贯的特点:配置全面价格实惠。骏捷本来就是一款同价位中轴距出众的车型,三厢车已经明显车体修长,而Wagon车型更是将长度增大了52mm,第一眼看到它时都会感觉“这个车好长”,车内的空间也确实表现出色,放倒后排座椅后形成的大平台的面积相当于一张小尺寸的双人床。骏捷Wagon整车的线条和造型非常流畅,尤其是尾部,非常耐看,只是车身板件之间的缝隙偏大。作为旅行车,华晨准确地把握了车型的用途和定位,直接放弃了小排量发动机以保证动力的充沛,同时多种变速器选项也给不同用途及驾驶风格的车主提供了驾驭的利器,一般用在高级车中的前双横臂、后四连杆的全独立悬架也给骏捷Wagon带来了很强的稳定性和舒适性。配置亮点全独立悬架+205/55 R16的宽胎倒车雷达ABS+EBD+EDS前排双气囊+侧气囊(准标配)遥控关闭车窗24 km/h自动落锁电动天窗无骨雨刷司机侧电动带加热座椅(顶配)车载蓝牙电话系统(顶配)兼容MP3的CD和8扬声器车顶行李架(顶配/选装)
单屏DVD和GPS导航(选装)制表:卓众汽车网 www.uncars.com
舒适性和实用性
不客气地说,骏捷的车内的设计和做工还不够细致和成熟,有些地方欠考虑,比如后排座椅放倒后并不是特别平,和行李厢地板存在一个很小的角度,车内的塑料件的质地和档次也有待于提高,上海车展上展出的新款骏捷已经在各方面做了很多改进,令人欣喜,相信这些改进也会应用在Wagon车型中。此外,后排座椅能够放倒的“版块”并没有延伸的车内的边缘,因此放倒后排座椅后和行李厢形成了一个卡口,降低了平台的宽度,造成空间的浪费。当然,整体上骏捷Wagon得益于轴距长,提供了很好的乘坐空间,音响等舒适性配置也比较周全,长途旅行不易感到乏味和疲倦。
车型导购
骏捷Wagon的5款车型价格从10.88万元一直延伸到15.98万元,最低配的1.8L手动舒适型的配置较低,省略了很多其他四款车的标配,不推荐购买。剩下四款车中,1.8T手动版变速器为6前速,高速状态下会有不错的经济性,自动版为顶配,各种配置较为高档全面,当然价格略高,而2.0L的自动挡和1.8L的手动挡则是比较实惠的选择。
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