四款上半年上市经济小型车盘点(4)
厂家指导价:7.18-10.48万
上市时间:3月18日
虽然与欧洲版的最新一代小型车同名,但这款国内市售新车并非是欧版207的国产版,其原型车207 Brasil源自素有“第三世界车型试产地”的巴西。虽然东风标致后续跟进推出了外形更为和谐的207两厢版,但依然难以掩饰其在品质提升上的缺失。
【图为:标志207】
车内控制台的设计也许会让开过206的车友感到有些熟悉,也有些新鲜——上半部分的仪表盘、行车电脑显示屏和出风口都与欧洲版207一样,而下半部分的方向盘、中控面板和变速箱等则与206相同。
【图为:标志207内饰】
由于轴距没有改变,所以207的后排空间与206差别不大,头部与腿部空间方面都不算出色,我们身高1.72米的体验者坐进去,腿部有一拳左右的富裕空间,而头部则有些寒酸,仅有不到半拳的距离。
【图为:标志207座椅】
不过在行李厢方面,两厢车一向是有优势的——在后排座椅未放倒时提供245升的后备厢空间,容纳拉杆箱等物品毫无问题。后排整体放倒后,后备箱空间达到1130升。
【图为:标志207发动机】
延用了和206一样的动力系统,虽然没有什么惊喜,但胜在技术成熟,保养维修方面更有保障,对于追求用车经济性的消费者而言未必不是好事。
作者:
邓姗
编辑:
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