马自达6 Wagon

指导价：24.68万元

由于加长了车顶，马自达6的车身线条很修长，车身感觉显得比三厢车低矮，更像是匍匐在地面上。前脸采用了和轿跑车一样的设计，三厢车的网状中网换成了简洁的条状设计。四只带有镀铬圆环装饰的头灯显得很干练，大灯清洗装置是标准配置。马自达6 Wagon的整体外形显得更有冲击力。

Wagon和三厢版的马自达6在内饰上没有任何区别，一切配置都是与2．3L旗舰[综述 图片 论坛]版一致，诸如电动天窗、多功能方向盘、6碟CD、可记忆三个位置的8方向电动调节驾驶座等等都在标准配置清单上。Wagon同样采用了自发光仪表、运动型金属踏板，依然保持了内饰的运动风格。内饰精工细作是日系车的共同优点，这一点上，Wagon没有什么能让人挑出剌来。

对于旅行车，除了良好的乘员空间，行李厢的表现显然是重中之重。正常情况下，马自达6Wagon行李厢的容积就达到了505升，对于一般家庭使用已经足够。而当你搬家或者滑雪时，只要扳动行李厢内的扳手，即可非常方便地把后排椅背放倒，这时行李厢约容积达到了1712升，无论是29英寸电视还是雪橇板，都可轻松地放进去。同时超大的开口也非常便于装卸。

由于行李厢的加大，马自达6 Wagon后轴的承重比三厢版要大一些，而这对前轮驱动的马自达6 Wagon来说是一件好事。最直接的好处就是整体结构的重心相对于三厢版后移了5％，这使得前后轴荷载分布更趋理想，达到了57：43。马自达6的优异操控性早巳深入人心，Wagon更为合理的荷载布局，再加上DSC等电子辅助措施，理论上的极限状态会更高一些。

在安全性方面，马自达6一直是中级车中的模范，最初的车型就已装备6气囊，直到目前，这也是国产中级车在安全方面的最高配置，Wagon车型继承了这一优点，在这方面并没有丝毫的妥协。