广汽本田新飞度

空间出众 外观内饰设计前卫 低配车型配置一般

市场售价：7.98-12.98万元

EPS电动助力转向同样也成为了广汽本田新飞度的标准配置，这使得驾驶者在新飞度轴距达到了同级车中最大的2500mm情况下，依然可以轻松驾驭。新飞度的外形和内饰设计要比老款飞度[综述 图片 论坛]前卫很多，尤其是内饰的设计显然是主要针对年轻用户。新飞度的乘坐空间由于轴距的增加和车身曲线较高，在AO级车型中非常突出，加之储物空间也不少，新飞度的空间利用率还是很高的。新飞度装备的1.3和1.5排量发动机采用了i-VTEC技术，虽然还是沿用单顶置凸轮轴设计，但是功率、扭矩等参数在目前国产发动机中算得十分出众。

新飞度的配置与其价格相比只能说是一般，抛开一些常见配置不说，1.5排量车型都装备了侧气囊，顶配车型还有侧气帘，但价格也上升到超过10万元，一些实用配置如G-BOX冷藏箱、AUX音响接口、防盗报警系统等也只是1.5车型才配备。反观1.3车型不但使用的是前盘后鼓的刹车系统，轮毂也是钢轮毂，虽然1.3排量车型配置不高但却是销售的主力，这也能看出新飞度的定价还是偏高的。

编辑点评：

广汽本田新飞度虽然在空间配置上又有提升，但是由于价位偏高，其销量并未达到老款飞度的水准，看来以本田的营销还是无法破解中国市场小车高价必然滞销的定律，当然价格优惠之后的1.3车型以其充裕的空间和不错的发动机技术还是能赢得部分消费者的青睐的。

小结：

其实电动助力并不是什么高不可攀的技术，这些小车逐渐开始普及也说明这项技术的优越性，但是由于减少成本等因素，有的车型并没有采用电动助力转向或者从电动助力减配为液压助力（如POLO[综述 图片 论坛]），不过对于动力并不是很充裕的经济型小车，电动助力转向的应用前景还是值得期待的。