全新奥德赛采用honda先进的VTEC发动机、S-MATIC自动变速箱、V4转向系统、四轮双横臂独立悬挂系统等先进配置。并且在安全性和环保方面有独到之处:运用HONDA独家开发的缓解碰撞冲击力、减轻对人体伤害的“G-CON技术”,建立起了世界高水平的“新碰撞安全设计车身”,通过对表面易陷结构等的研究和设计,分阶段地控制,分散碰撞时的冲击力,以高质量的缓冲性能,减少对驾乘者的冲击力,确保生存空间。 目标是中国的公务车市场,也可以满足多功能用车的要求。
在安全方面,08款奥德赛在正碰和侧碰中都获得NHTSA的最高级五星成绩。奥德赛以其线条清晰的外形,用料和做工非常不错的内饰,超舒适的驾乘感赢得了消费者的喜爱。相比旧款车型,08款奥德赛车型新增了皇室蓝的车身颜色,彰显大气沉稳,而又不失动感,而且各车系分别增加了车载蓝牙系统和倒车雷达,增添了更多科技色彩,功能更加丰富完善。
马自达5
马自达的产品设计规划很接近欧洲风格,全系车拥有家族脸谱化的前脸设计以及风格统一的车身线条。马自达5的车身尺寸介于马自达3和马自达6之间,外形设计中带有马自达特有的运动味道,线条饱满而富有张力。从前到后还采用了类似大包围的设计,更显得动感十足。马自达5装配了2.0升4缸发动机和6速手动变速器或5速自动变速器,动力输出最大功率106千瓦,最大扭矩180牛米,峰值转速分别达到6500rpm和4500rpm,非常强调高转速区间的动力表现。
马自达5独特的“6+1”空间布局是其最大卖点,这里的“6”当然是指三排共6个独立座椅,可供6个成年人舒适乘坐;而所增加的数字1,当然不仅仅是多出一个折叠的座椅那么简单,它可以在第二排中间增加一个座椅变成7座车,也可以收起座椅变成中央通道,还可以当作中央扶手和杯架。
骏逸的最大特点是日产车最为擅长的车内空间。骏逸车身尺寸是4420mm×1690mm×1590mm,这样的尺寸原本已经是“大块头”了,而骏逸的设计师更是把总长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”,这样的空间效率绝对让众多的旅行爱好者爱不释手。骏逸空间的另一种表现就是灵活多变的组合方式,全部放到后面的两排座椅之后,可以得到946L的储物空间,就是当作双人床也不成问题。就算仅仅放倒后面一排座椅,也可得到589L的使用空间。因此出外旅游没有地方睡觉话,找个安全的地方,睡在车里也是很舒服的。
动力方面,骏逸采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MR18DE全铝合金发动机,排量为1.8L,最大扭矩可以达到174N/M。拥有这样的性能,穿梭于各城市乡村都是绰绰有余的了。在操控性方面,三幅方向盘转向轻便,在高速行驶下方向沉稳。前部的悬架采用麦弗逊独立设计,后部悬架扭力梁式,脉冲式控制减震弹簧同各连杆与整车动力表现匹配,其减震更细腻。在拥挤的道路中行驶,4速自动变速箱的车型驾驶起来更为轻松,良好的空间和坐姿更吸引女性车主。而手动挡车型由于加速灵敏,后劲十足更可以满足喜欢驾驶的男性车主。
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作者:
范佳
编辑:
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