[汽车之家 初步海选]还记得去年编辑写过一篇文章是有关国产车加长的话题。说实话加长这种“拉皮”的做法编辑并不是非常认可，但从客观的市场表现来看，尤其是中型车领域，空间确实是一项很重要的指标。因为在中型车以下的级别，例如紧凑型车吧，它们的功能比较单一，基本就是家用而已，消费者在空间方面不会有太多奢望，够用就行，顺便再兼顾点运动性就可以堪称“完美”了。而中型车则不同，人们对它们的期望更多：家用、商务甚至行政等等，而空间恰恰是区别功能的重要指标。今天我们就从空间这个话题说起，介绍几款不同用途的中型车。

● 空间较大注重乘客享受型

新领域

想让消费者记住你的产品有什么诀窍吗？其实很简单，那就是突出一个特点。如果问你什么车的空间大，而且是很俗套的那种傻大，你很可能第一反应就是国内车坛常青树——桑塔纳[综述 图片 论坛]。但对于现代都市人来说，它实在有点过于俗套，我不避讳这么刻薄的评价，因为那就是事实。你也可以选择想对不那么俗套，但空间同样傻大的一个，那就是新领驭。

新领驭上市于今年的四月份，是在老领驭的基础上的改款车型。外观设计带有大众最新的家族特征，而且据说还融入了中国元素[综述 图片 论坛]。内饰的设计带有大众辉腾[综述 图片 论坛]的影子，营造浓厚的商务氛围。可以说新领驭的各方面设计都更加偏重商务用车的形象。它在轴距方面维持和老款相同的2803毫米，所以空间方面和老款完全相同。尽管如此，它的空间水平依然是同级别中的佼佼者。

新君越

提到老款君越[综述 图片 论坛]，给我的第一印象是：它实在太像一辆——别克车了。这可能是句废话，其实我想说的是，它是那种纯粹的美国风格，愣头愣脑的美国风格。但新君越给人的感觉就不是那样，它不太像一辆别克车。这可能与它来源于欧洲的设计理念有关。可是只要你看过真车，看到它在路上行驶的姿态，还是可以感觉到那种美式豪华气息。

新君越外形更加沉稳大气，甚至透出一丝顶级豪华车的那种从容感。这一部分要归功于更大的车身尺寸。它的轴距达到2837毫米，比老款长了30毫米，进一步疏远了前后排乘客的距离，这实在不利于亲人之间增进感情，所以相信这款车更多的时候还是做商务用途比较合适。而且它的外观、内饰和配置也正是按照这个方向打造的。

新天籁[综述 图片 论坛]

东风日产新天籁是2008年6月上市用以替代老款天籁的一款中型车，可谓是新鲜出炉。实际上新天籁并非全新换代车型，是在原老款天籁的基础上的改款。但新天籁在动力系统方面进行了升级，主流配置为一台2.5升V6发动机，在同级别中处于领先地位。新天籁内饰风格精致高雅，乘坐感受十分舒适，具有很强的商务行政气息。

作为商务车型，新天籁的内饰设计十分庄重，做工也非常细腻。新天籁的轴距为2775毫米，虽然不能和以上两个轴距2.8米以上的对手相提并论，不过其舒适性也是令人印象深刻的，尤其是座椅。新天籁的座椅舒适性堪称同级别的典范。其舒适程度可以用“沙发”来形容，除此之外，同级别其他车型恐怕都不会用上这个词，除非我们认为它能超越新天籁的水平。

● 总结：

以上这三款车型都是空间和舒适性方面典范，作为商务或行政用途是再合适不过的了。不过要作为家用车来说恐怕就不那么称职了。首先就是它们的商务风格过于浓重，缺乏温馨感，就好像感觉自己住的不是家而是宾馆。此外，一味追求过大的车身尺寸对驾驶便利性多少有点影响，不适合所有家庭的需要。