作为雷克萨斯品牌的入门车型,和丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]采用相同整车平台的ES系列在北美市场创下了雷克萨斯品牌单一车型销量的最高纪录。但2009年雷克萨斯在中国市场却遭遇了前所未有的困难局面,丰田显然在购置税政策面前栽了跟头,反应迟钝是2009年丰田汽车在中国市场的最大问题,无论是国产的卡罗拉[综述 图片 论坛]还是进口的雷克萨斯。2009年上半年雷克萨斯在中国市场85%的产品仍旧是3.0升以上排量车型,这也无怪乎为何从2004年起一直销量稳步增长的雷克萨斯会在2009年上半年出现罕见的销量负增长。
ES240预计售价39.98万起 9月8日上市
不久前丰田汽车宣布,将在今年9月8日引进2.4升排量的雷克萨斯ES240进入中国市场,这款转为中国市场准备的“小排量”雷克萨斯ES已经在今年8月初正式在日本下线。按照丰田中国官方的说法,ES240的售价将在39.98万至46.8万元之间,丰田汽车还将同期推出携带G-BOOK系统的雷克萨斯ES350。
不论如何,这款和凯美瑞相同的2.4升发动机毕竟和3.5升发动机有着较为明显的性能差异,但雷克萨斯似乎并不希望ES240和ES350之间有着明显的价格差异,ES240标准版车型40万元左右的售价也让雷克萨斯ES240成为国内最贵的2.5升以下中级车。毕竟对比一下国产奥迪A4L[综述 图片 论坛]2.0T的售价区间后(30.98-42.38万元),就会知道这款挂着“L”商标2.4升“凯美瑞”有多昂贵了。
进口雷克萨斯挑战国产宝马、奥迪
尽管雷克萨斯有属于自己的客户群,但是在目前国内豪华品牌中级车的整体售价区间看,雷克萨斯ES240绝对算不上具备性价比的“实惠货”。40万元以上的预算,可供选择的选项有很多,即使是在偏商务的国内中高级轿车市场上,40多万元也足够买一辆国产宝马520[综述 图片 论坛]Li或者奥迪A6L2.0T了,而雷克萨斯ES系列本身就不是国内中高级轿车市场的标杆车型。在北美市场,雷克萨斯ES350的热销也是源自其优异的性价比,要知道,在北美市场上雷克萨斯ES350的售价要比宝马5系和奔驰E级[综述 图片 论坛]车便宜不少。
目前国内中高级轿车市场依旧处于较好的增长时期,不过这一市场目前主要被国产的奥迪和宝马相关车型所把持,其热销车型的售价区间也在30至45万之间。今年上半年,宝马5系一共售出12485辆,同比增长36%,奥迪A6L共销售47648辆,同比增幅也在25%以上。而上市不久的奥迪A4L也已售出14772辆,和老款A4相比有了质的飞跃。在这样的市场大背景下,雷克萨斯全系车型销量大跌三成,笔者认为这已经不仅仅是简单的购置税调整带来的问题了。迟迟不肯国产的雷克萨斯,终于在2009年上半年栽了跟头。
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作者:
范皇
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